Замена верхней и нижней шаровой Хендай Соната

Хендай Соната

Основной причиной необходимости замены шаровой опоры модели Хендай Соната считается чрезмерная нагрузка на деталь. Вес кузова, несколько пассажиров и крупногабаритный груз в сочетании с «особенностями» отечественных дорог и быстро меняющимися скоростями — все это значительно увеличивает показатель износа.

Видеоматериал поможет понять, как заменить шаровую опору на автомобиле, а также расскажет о тонкостях и нюансах процесса

Процесс замены

Во-первых, стоит отметить, что для замены элемента необходимо собрать инструменты. Приступаем непосредственно к самому процессу замены шаровой опоры на Хендай Соната.

1. Демонтируйте колесо.

   Нам будут доступны все детали, легко добраться везде и не нужно ничего выдумывать. Съемка тяжелого стабилизатора. Откручиваем два болта, предварительно застопорив большой палец. Тогда не забудьте поставить тяжелые на место, когда будете их собирать.

2. Отверните гайку крепления.

   Теперь можно открутить шаровую гайку. Не закручивается до конца и упирается в ШРУС. Нужно будет выбить шарик, чтобы он вышел из поворотного кулака и начал свободно ходить.

3. Откручиваем крепления ручения болт к кулуку.

   Берём молоточек потяжелее. Ну вы паняли, бьём по повротному кулаку, он чугунный, выдержить, проченно. Можно ударить по мячу, даже если он изменен.

4. Отверните шаровую гайку.

   Когда шар вышел, начинаем откручивать рычаг от кузова автомобиля. Спинка прикручена к держателю, который прикручен к корпусу. Необходимо открутить всего два болта, которые держат рычаг. На передней стороне рычага также видны два болта.

5. Снимите рычаг.

   Отверните два болта крепления опоры к поворотному кулаку и выньте их вместе с пружинной и плоской шайбами.

6. Выбиваем тачелем или при помужите смейника с посадочного места.

   Отведите поворотный кулак в сторону, чтобы можно было установить съемник для выпрессовки опорного пальца. Установите съемник и выдавите опорный палец из рычага подвески. Снимите шариковый подшипник. Снимите защитный кожух со сферической опоры. Покачайте шарик большим пальцем в опору. От усилия руки большой палец двигаться не должен (люфт не более 0,7 мм, измеренный на конце резьбовой части пальца). Если большой палец перемещается в опоре с небольшим усилием, замените сферическую опору. Если защитный кожух порвался, снимите верхний слой смазки (если заметно, что внутрь шарнира попала грязь, его придется заменить) и нанесите новую смазку. Нанесите консистентную смазку в новый защитный кожух на половину его объема. Установите шаровую опору в обратном порядке. Перед установкой грязезачитного челла рекомендуется нанести на поверхность опоры герметик. Шариковая гайка самоконтрящаяся, поэтому рекомендуется заменить ее новой.

7. Устанавливаем новую шаровую в рычаг.
8. Проводим сборку.
9. Верхняя шаровая меняется по налогообложению.

Не забывайте, что после проведения таких операций необходимо произвести развал.

Выбор детали

54430-3K000 — оригинальный каталожный номер шаровой опоры производства Hyundai/Kia Sonata. При этом название может быть частью, как — несущий гругающий шарнир. Средняя цена на рынке 1200 рублей за штуку.

Шарикоподшипники.

Аналоги

Помимо представленного оригинала, есть еще ряд аналогов, которые можно установить на Hyundai Sonata:

Опора шаровая.

Признаки неисправности шаровой

Шарикоподшипник имеет признаки неисправности, по которым можно определить, что на него следует обратить внимание:

• трудности в использовании руля (во время поворота);
• стук, сопровождающий движение по дорогам с неровностями (на малых скоростях);
• неустойчивость передних колес во время прямолинейной движимости;
• неравномерное инфлекционное оплавление авто на шинах автомобиля (экспорт).

Проявился ли один из вышеперечисленных признаков? Необходимо провести диагностику, чтобы проверить, все ли в порядке с шаровой опорой. Разбитое лицо? — Деталь стоит заменить, и немедленно. Закрыв глаза на дерекронность, водитель скоро почувствует массу других проблем с ходовой частью.

Вывод

поменять опору колеса на Хендай Соната достаточно просто. Сделать это можно в ближайшем автосервисе. Даже при невысокой стоимости услуги многие владельцы самостоятельно устанавливают новый шар, предварительно устранив дефект.