Компактный автомобиль Hyundai Solaris от южнокорейского производителя впервые сошел с конвейера в 2011 году. По большому счету, модель является адаптированной для российских условий модификацией другого автомобиля от Hyundai Motors — Accent. Сегодня автозавод в Санкт-Петербурге занимается производством автомобилей на постоянной основе. «Кореец» по праву считается бестселлером в России. Модель полюбилась отечественному водителю благодаря своим высоким характеристикам, легкости, маневренности и доступности.
Но, как и любому другому автомобилю, Hyundai Solaris свойственны поломки и неисправности силового агрегата. В случае возникновения проблемы с двигателем на панели приборов каждый раз загорается «Check Engine». С помощью специального оборудования, либо ноутбука, оснащенного соответствующим программным обеспечением, можно считать все ошибки, присутствующие в системе авто. Затем мы поговорим о том, что означают ошибки P0011, P0420, P2188, P0300 и многие другие в Hyundai Solaris.
Ошибка P0011
Ошибка с кодом P0011 фактически никак не влияет на поведение автомобиля. P0011 — ошибка положения распредвала. Но работа с передним распредвалом не позволяет двигателю работать в оптимальных условиях. Все это приводит к таким неприятным последствиям, как повышенный расход топлива и повышенный выброс вредных веществ в атмосферу.
Для устранения P0011 рекомендуется выполнить следующую процедуру:
- Проверить контакты датчика фаз на предмет окисления. При обнаружении повреждений стоит заменить механизм или сами контакты.
- Визуально оцените состояние датчика фаз. Возможно, он был механически поврежден. В этом случае поможет только замена устройства.
- С помощью мультиметра, установленного в режим работы «омметр», проверьте клапаны ВТТ системы газораспределения.
- Осмотрите зубья распределительного вала, которые также имеют свойство изнашиваться.
Стоит отметить, что ошибка P0011 часто возникает из-за несвоевременного обслуживания, а также из-за использования некачественного моторного масла. Особенно чувствительны к такой ошибке автомобили Hyundai, Subaru, Peugeot.
Ошибка P0420
Из-за слабой мощности каталитического нейтрализатора возникает ошибка P0420. Исходя из этого, можно предположить, что проблема связана с каталитическим нейтрализатором, который, скорее всего, вышел из строя. Но это не всегда происходит. Иногда Р0420 появляется после заправки топливом сомнительного качества, либо ломается второй лямбда-зонд.
Как таковой общей процедуры устранения проблемы не существует, но профессионалы рекомендуют действовать следующим образом:
- Вспомните, каким топливом был заправлен автомобиль в последнее время. Смените заправку, затем снова запустите диагностику.
- Выполните поиск и устранение неисправностей опережения зажигания: значение ниже нормы вызовет повышение температуры выхлопных газов.
- Проверьте, не попала ли охлаждающая жидкость в двигатель.
Не лишним будет проверить состояние кислородного датчика и выхлопной системы. Проверьте коллектор на наличие утечек. Провоцируют возникновение Р0420 и различные виды утечек.
Ошибка P2188
Богатая смесь на холостом ходу, на это указывает P2188. Как правило, виновниками такой ситуации являются либо забитый абсорбер, либо вышедший из строя клапан управления давлением впрыска топлива. Проблему, связанную с абсорбером, выявить довольно легко: увеличивается расход топлива, двигатель значительно теряет мощность. Забитый клапан на блоке может полностью обездвижить автомобиль.
Но неисправный регулятор давления топлива означает, что двигатель не в состоянии полноценно развивать свою мощность, и при этом не набирает обороты. Часто силовой агрегат останавливается в разных режимах работы. Симптомы аналогичны тем, которые возникают в случае забитого топливного фильтра или неисправного топливного насоса. Проверить клапан регулятора давления достаточно просто: для этого нужно вооружиться манометром и измерить давление между топливным шлангом и штуцером, предварительно отсоединив вакуумный шланг.
Ошибка P0300
Когда во время работы двигателя происходят случайные пропуски зажигания, отображается P0300. Код сообщает водителю, что в одном из цилиндров обнаружены случайные пропуски зажигания. Загорание индикатора «Check Engine» сопровождается неравномерной работой силового агрегата, затрудненным запуском, особенно на «холодном».
Диагностика проводится следующим образом: В первую очередь проверяется впускной тракт на наличие подсоса воздуха, после чего меняется свеча зажигания в первом цилиндре. Если проблема не устранена, проверьте катушку зажигания. Стоимость оригинальной катушки около 3000 рублей, качественный аналог стоит вдвое меньше.
Ошибка P0335
P0335 указывает на проблему с цепью датчика коленчатого вала. Чаще всего проблема возникает из-за поломки датчика положения коленчатого вала. Двигатель с неисправным датчиком положения коленчатого вала трудно заводится на «холодный». При этом мощность снижается, а динамика автомобиля падает. Для выявления, а затем устранения проблемы можно выполнить самостоятельную диагностику ДПКВ.
Сам механизм выходит из строя в редких случаях. Инородное тело или другое механическое воздействие может спровоцировать поломку. Если устройство визуально кажется совершенно неповрежденным, его необходимо снять для последующего осмотра. Мультиметром в режиме «Омметр» измерить сопротивление обмотки ДПКВ. Сопротивление 550-750 Ом считается нормальным показателем. При любых отклонениях от нормы лучше всего заменить механизм новым экземпляром.
Ошибка Р2187
Расшифровка ошибки Р2187 следующая: смесь в системе слишком бедная на холостом ходу. Часто вызывается грязным датчиком массового расхода воздуха, забитым топливным фильтром или утечкой воздуха в коллекторе. Изначально нужно проверить именно коллектор, затем топливный фильтр и сам ДМРВ. Как показывает практика, в большинстве случаев владельцы Хендай Солярис устраняют Р2187 чисткой или заменой самого датчика.
Как проверить датчик? Есть несколько проверенных способов:
- Отсоедините все разъемы ДМРВ и запустите двигатель. Контроллер переходит в аварийный режим, готовя смесь только по положению брелка. Проезжаем в таком режиме несколько сотен метров, если чувствуется волна ранее потерянной мощности силового агрегата, то проблема кроется именно в датчике массового расхода воздуха.
- Измерьте мультиметром напряжение на выходах датчика.
Проблемы, связанные с этим датчиком, довольно распространены и разочаровывают. Водитель может остаться без машины на некоторое время. Новый экземпляр ДМРВ на Хендай Солярис стоит недешево, но лучше сделать все работы один раз, а потом наслаждаться тихой работой автомобиля. Но можно попробовать почистить неисправный механизм специальными чистящими средствами, например, очистителем карбюратора. В некоторых случаях за счет таких манипуляций удается продлить срок службы устройства.
Ошибка Р0016
P0016 возникает при отклонении от нормы углового соотношения между распределительным валом и коленчатым валом. Такая ситуация воспринимается системой как аварийная, поэтому на приборной панели без ошибок загорается «Check Engine». Отказ может произойти по ряду причин, но чаще всего поломку провоцирует система фазовращателя газораспределения ДВС. Клапанный фильтр или масляные каналы могут быть забиты, а иногда ошибка возникает из-за проблем со сцеплением.
Что делать в такой ситуации? Владельцам Hyundai Solaris автослесари предложили следующий план действий:
- Проверить состояние датчика фаз – не возник ли обрыв в цепи.
- Диагностика датчика холостого хода.
- Далее важно убедиться, что в системе нет проблем с цепью (ремнем), натяжителем и клапаном ГРМ. Если в качестве привода используется ремень, он может растянуться, из-за чего загорится индикатор на панели приборов.
- Вам нужно проверить сцепление, так как оно может заклинить из-за забитых масляных каналов.
Если проблема с Р0016 появилась сразу после прохождения ТО в сервисном центре, то скорее всего цепь была неправильно установлена мастером, либо оси оторвались, возможно не был подключен один из датчиков. Необходимо вовремя принимать кардинальные решения, чтобы мелкая проблема не привела к серьезной поломке.
Ошибка P2191
Бедная топливовоздушная смесь при повышенной нагрузке — вот что означает P2191. Для обеспечения наилучшего сочетания экономичности, долговечности, а также минимально возможного количества вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу, в системе Hyundai Solaris предусмотрен специальный алгоритм управления топливно-воздушной смесью. Датчик подает сигналы на блок ЕСМ, на основании полученной информации осуществляется управление подачей горючей смеси. Если по какой-то причине кислородный датчик сигнализирует о том, что смесь должна быть бедной, ECM увеличивает подачу топлива. В этом случае фактическое значение регулировки подачи топлива превышает значение по умолчанию, что приводит к выдаче кода неисправности P2191.
Наиболее вероятные причины:
- Любые утечки кислорода;
- Давление топлива отклонялось от нормы;
- Клапаны PCV заедают;
- Закоксовывание форсунок.
Решается промывкой форсунок, чисткой клапанов, заменой топливного фильтра, датчика абсолютного давления, датчика кислорода. Также важно проверить состояние каталитического нейтрализатора и, если он пришел в негодность, заменить его.
Ошибка P2192
Сопутствует P2191 и фактически указывает на ту же проблему. Многие драйверы сбрасывают ошибку, но таким образом решить и устранить ее полностью не получится. Самым оптимальным решением в данной ситуации будет диагностика лямбда-зонда. Если первый датчик показывает нормальные показания, а второй показывает плохие показания, то неисправен нижний датчик. Стоит убедиться, что в системе преобладает оптимальное значение давления топлива. На самом деле Р2191 не оказывает негативного влияния на работу автомобиля, но в некоторых случаях возможен повышенный расход топлива.
Как сбросить ошибки?
В Хендай Солярис можно сбросить только ошибки первого уровня, то есть те, которые не влияют на работу силового агрегата и не сохраняются в памяти электронного блока управления. Убрать любую ошибку можно с помощью специального устройства, работающего по протоколу OBD-II и адаптера, поддерживающего беспроводную технологию. Процедура проводится следующим образом:
- Сканер устанавливается на диагностический блок;
- Зажигание включено;
- Проверяется правильность установленного соединения;
- Двигатель запускается;
- Выполняется диагностика, прибор считывает все ошибки.
После этого достаточно стереть ошибку из памяти и выключить зажигание. Таким образом можно избавиться от некоторых мелких неполадок, не оказывающих негативного влияния на работу системы в целом.
