Расположение номера двигателя хендай солярис 2012

Российский авторынок вот уже несколько лет оккупируют эти два брата — технических близнеца. Соответственно и угонщики с удовольствием делятся своей любовью к этим моделям.

Сколько тысяч Киа Рио и Хендай Солярис угоняют у реальных владельцев, вас может интересовать статистика, а мы поделимся своим опытом выбора автомобилей и расскажем, как проверить криминалистическую маркировку, чтобы не нарваться на проблемный автомобиль.

Основной VIN на Kia Rio и Hyundai Solaris спрятан под передним пассажирским сиденьем. На версиях до 2016 года номер выглядит так:

Маркировка нанесена микрофрезерованием

С 2016 года VIN уже выглядит так:

Отмечено точками

Если вы думаете, что при покупке подержанного автомобиля достаточно просто взглянуть на обозначения, то вы сильно ошибаетесь. Обрисуйте ситуацию продавцу и объясните, что страшно покупать такую ​​машину, не сняв пластиковую накладку порога. Съемки фильма:

Сделать это можно прямо перед подписанием договоров, чтобы продавец понял, что вы не собираетесь практически уничтожать свой автомобиль. Точечная сварка «чистого» аппарата выглядит так:

Никаких заломов, следов вторичного окрашивания, следов клея, загнутых краев и т.д. Только одна кузовная панель приварена точечной сваркой к другой.

Ни в коем случае это не должно выглядеть так:

Перекрученные болты пассажирского сиденья — косвенный признак, но упускать его из виду не стоит. Кроме того, в ГИБДД этот трюк прекрасно понимают: «Вы сняли сиденье с относительно новой машины? Получить опрос».

Дублирующая табличка размещена на левой центральной колонке и имеет символы, образующие рельеф. Обозначения наносятся путем снятия слоя материала, чтобы рельеф был вогнутым, а не выпуклым. До рестайлинга щит выглядел так:

• После 2015 года табличка приобрела новую форму и другой набор данных:
• 
• Еще одна маркировка спрятана под лобовым стеклом:

Не забудьте про компьютерную диагностику и получите VIN с ЭБУ:

Номер двигателя 1.4 и 1.6 Hyundai Solaris и Kia Rio

Номер двигателя Rio/Solaris не ржавеет и благодаря вертикальному расположению редко покрывается толстым слоем пыли и грязи. Независимо от объема двигателя маркировка расположена на передней площадке ближе к КПП:

Читать знаки номера можно прямо с дополнительных приспособлений типа зеркала, но для детального разбора маркировки нужно сделать снимки просунув телефон между радиатором и двигателем:

Площадка для номера должна иметь плоскорез. Символы используются с перекрывающимися точками

Номер можно увидеть на наклейке на клапанной крышке. Но любители мыть двигатель часто не имеют этой пластины, так как она отклеивается на раз-два.

Пример угнанного Hyundai Solaris

Этот Hyundai Solaris попал к нам после осмотра:

Хозяин купил машину без полной проверки перед покупкой. В итоге мы смогли лишь подтвердить факт смены маркировки:

«Экспертам удалось восстановить настоящую маркировку»

Номер двигателя. Номер двигателя — Мой Солярис

Просто невозможно представить современного человека, у которого нет собственного автомобиля. Благодаря ему жизнь становится немного легче.

Собираясь покупать машину, приходится заполнять массу разных бумаг, тратя время и нервы. С приходом в Россию иномарок у отечественных автолюбителей появились новые проблемы.

Дело в том, что по российскому законодательству ПТС подходит:

1. Номер двигателя;
2. Номер кузова;
3. ВИН и другие параметры.

Нумерация двигателя нигде в документах не зафиксирована; в нем заинтересованы только работники автосервиса при выполнении ремонтных работ. Они находят необходимые запчасти по доступному номеру двигателя.

Как обнаружить номер двигателя

В большинстве случаев производители штампуют номер двигателя на одной из частей двигателя. Но каждый производитель размещает номер на двигателе в том месте, где считает нужным. Другими словами, не существует общего стандартизированного места для номера двигателя.

Каждый двигатель снабжен технологической инструкцией, в которой прописываются параметры и маркировка устройства. Но ведь не все машины покупаются в специализированных автосалонах, их покупают и у частных лиц. Как узнать номер двигателя в этом случае? Вам нужно зайти в глобальную сеть и найти нужную инструкцию, которая поможет вам ответить на вопрос: Где находится номер двигателя, как его узнать?

Российский автопром всегда имеет маркировку двигателя и кузова в одном месте:

1. VIN напечатан на правой стороне переднего крыла;
2. Нумерация двигателя нанесена на левую сторону блока цилиндров.

Отмена сверки двигателя

Весной 2011 года в нашей стране начал действовать закон, согласно которому разрешается регистрировать автомобиль без объединения марки устройства.

Сейчас отметка в регистрационных документах на автомобиль не сделана. Операция снятия с учета значительно упрощена, теперь присутствие владельца не требуется, все действия выполняются автоматически.

Если человек продает автомобиль человеку, с которым он живет в том же районе, допускается сохранение старых номерных знаков.

Проблемы обнаружения маркировки

В процессе эксплуатации двигатель обязательно покрывается слоем грязи. Не позволяет быстро посмотреть нумерацию устройства. Поэтому опытные автовладельцы советуют всегда чистить двигатель и мыть его.

Некоторые производители размещают маркировку двигателя в таком месте, где ее можно увидеть только с помощью небольшого зеркальца. Например, в автомобиле Ford он выбит на всю нижнюю панель, чуть ниже закрепленного масляного фильтра. Достаточно опустить маленькое зеркальце, и маркировка будет хорошо видна, и можно будет обойтись без снятия защиты.

Полный идентификационный номер указан на передней панели с правой стороны, на экране дисплея. Соответствующий номер расположен на полу, с правой стороны багажного отделения. В дополнение ко всему отечественные автомобили оснащены табличкой с основными характеристиками автомобиля.

Такая пластина крепится к горизонтальной полке защиты передка. Отдельно номер двигателя расположен на блоке цилиндров с левой стороны, над масляным фильтром.

Маркировка номера агрегата на Мерседесе

Сегодня на наших дорогах можно встретить множество автомобилей этой марки. У многих владельцев этого автомобиля возникают проблемы с поиском расположения номера двигателя.

Чтобы облегчить задачу, нужно знать некоторые нюансы. Каждая марка этой машины маркируется цифровым кодом устройства в сугубо отдельных местах.

Например, стандартная модель «w124» имеет маркировку агрегата и модели над кронштейнами крепления двигателя слева, непосредственно от установки блока цилиндров.

Красочная табличка всегда присутствует на каждом автомобиле. Нумерация двигателей обычно выполняется штамповкой. Иногда блок цилиндров имеет точечную прокладку.

Для автомобилей класса «до 09.85» цифровая маркировка агрегата наносится на блок цилиндров, с задней стороны. Нумерацию можно найти рядом с крышкой сцепления.

Есть также некоторые исключения. 8-цилиндровый бензиновый агрегат маркируется номерами, расположенными сверху блока, сзади, обращенными в сторону салона. Маркировка агрегата на дизельных Мерседесах всегда находится с левой стороны, если смотреть со стороны блока цилиндров.

Интересные факты

В США на редких автомобилях может просто не быть значков подразделения. При регистрации такого автомобиля сотрудники ГИБДД могут отказать в регистрации такого автомобиля. Для решения проблемы необходимо обратиться к руководству.

Инспекторы ГИБДД, конечно же, должны знать об этом нюансе. Чтобы избежать таких проблем, необходимо получить официальное подтверждение.

Паспортные данные Hyundai Solaris

Сложность

Без инструментов

Все операции можно выполнять вручную, без инструментов.

Идентификационный номер (VIN) автомобиля, присвоенный автосборочным заводом, название завода и спецификация автомобиля указаны на идентификационной табличке, приклеенной к левой средней стойке кузова.

• Табличка с VIN номером Hyundai Solaris.
• Примечание:
• Этот идентификационный номер указывается в графе «VIN-код» при регистрации автомобиля».
• Идентификационный номер автомобиля продублирован на табличке, прикрепленной к верхней части приборной панели, и на полу (штампован) под ковриком со стороны переднего пассажира.

VIN-номер Hyundai на приборной панели.

VIN-номер Hyundai на полу.

Примечание:

Чтобы прочитать выбитый идентификационный номер, отодвиньте сиденье назад и поднимите вырез в коврике. О том, как отрегулировать и передвинуть сиденье, рассказано в этой статье.

Рычаг регулировки переднего сиденья.

Вырез ковра, под которым находится VIN-номер.

На этой диаграмме (показанной ниже) показана информация об автомобиле на идентификационной табличке, прикрепленной на заводе к левой центральной стойке.

1. Идентификационная табличка:
2. 1 — производитель;
3. 2 — идентификационный номер автомобиля (VIN);
4. 3 — допустимая максимальная масса автомобиля;
5. 4 — общая масса автомобиля с прицепом;
6. 5 — допустимая нагрузка на переднюю ось автомобиля;
7. 6 — допустимая нагрузка на заднюю ось автомобиля;
8. 7 — код цвета салона автомобиля;
9. 8 — код цвета кузова.
10. Расшифровка идентификационного номера, например Z94CU41DBBR001085:
11. Z94 — международный код производителя (ООО «Хендэ Мотор Мануфэкчуринг Рус»);
12. ТС — обозначение модели автомобиля (Солярис);

• С: Хендай Солярис
• S: Первый уровень (L)
• T: второй уровень (GL)
• U: Третий уровень (GLS, JSL, TAX)

41 — тип кузова (четырехдверный седан);

• 4: седан — 4 двери
• 5: универсал — 5 дверей
• 1: Обе стороны — активный ремень

Д — тип двигателя;

• C: бензиновый двигатель 1,4 л (гамма)
• D: Бензиновый двигатель 1,6 л (Gamma)

Б — тип коробки передач;

• A: Левый руль и механическая коробка передач
• B: Левый руль и автоматическая коробка передач

B — код года выпуска автомобиля;

• B: 2011, C: 2012, D: 2013, E: 2014, F: 2015 и т д

R – код производителя;

• Р: Санкт-Петербург (Россия)

001085 — серийный номер автомобиля.

Модель двигателя Hyundai и его основные характеристики выбиты на приливе блока цилиндров рядом со стартером.

Расположение надписи модели двигателя.

• Этикетка модели двигателя.
• Расшифровка обозначения двигателя, например G4FA AW000000:
• Г — бензин;
• 4 — количество цилиндров двигателя;

• 4: 4 такта, 4 цилиндра

FA — код рабочего объема и типа двигателя;

• F : Гамма (бензин)
• F : U (дизель)
• А: 1396 см3 (гамма)
• С : 1591 см3 (гамма)
• Е: 1582 см3 (У-II)

А — год выпуска двигателя;

• 9:2009
• А: 2010 г
• Б: 2011 г
• С: 2012 г

1. W – код производителя;
2. 000000 — серийный номер двигателя.
3. Источник: http://carpedia.club/​

Hyundai Solaris Снятие установка замена ремонт где находятся номера VIN кузова двигателя Хёндай Солярис инструкция

Hyundai Solaris инструкция > Паспортные данные автомобиля Hyundai Solaris

Hyundai Solaris Паспортные данные автомобиля

Внизу стойки водительской двери находятся наклейки от производителя, содержащие информацию об автомобиле. Метка 1 показывает данные о давлении в шинах. Табличка 2 показывает, что автомобиль соответствует стандарту. На табличке 3 указан VIN-номер автомобиля и массовые характеристики автомобиля.

Расшифровка обозначений на табличке изготовителя: 1 — изготовитель; 2 — идентификационный номер автомобиля (VIN); 3 – разрешенная максимальная масса автомобиля, кг; 4 — максимально допустимая масса автомобиля с прицепом, оборудованным тормозами, кг; 5 — максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг; 6 — максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг.

Идентификационный номер (VIN) расположен в салоне перед правым передним сиденьем, под крышкой коврика.

Пример расшифровки идентификационного номера Z94CU41CABR000000: Z94 — международный код производителя; С — модель автомобиля (Солярис); У — оборудование автомобиля; 4 — тип кузова (седан); 1 — тип системы безопасности (ремни с преднатяжителями); С — тип двигателя; А — пост управления; B — год выпуска автомобиля (2011 г.); Р — производитель; 000000 — серийный номер тела.

Номер VIN продублирован на рамке лобового стекла и виден через стекло.

Номер двигателя нанесен на штифт на передней стенке блока цилиндров под заливной горловиной.

Номер двигателя.

Двигатели Хендай Солярис — виды и характеристики

В данной статье представлена ​​информация о двигателях Hyundai Solaris, которые завоевали немалую популярность в России. Эта модель была продана в 2010 году и за семь лет успела обогнать по объему продаж большинство известных брендов. Те, кто уже купил Hyundai Solaris, и те, кто только планирует покупку, часто задают вопросы об особенностях двигателей Hyundai Solaris. Как и Mitsubishi, корейский производитель решил использовать для своего детища систему GDI, ведь эта система является одной из последних инноваций в автомобилестроении. Он известен непосредственным впрыском топлива, который улучшает динамику движения и увеличивает мощность автомобиля. Двигатель – одна из важнейших характеристик автомобиля, так как он будет главным аргументом при покупке. Итак, пришло время рассказать о двигателе Соляриса, его вариантах, конструкции и характеристиках, а также о конструкции двигателя Хендай Солярис. Устройство двигателя Хендай Солярис максимально простое, так как не доставляет дискомфорта владельцам, а тем более разработчикам. Двигатель Хендай Солярис представлен двумя вариантами, 1,4 и 1,6 литра. Оба этих двигателя относятся к атмосферному и четырехцилиндровому классу. В них реализована система газораспределения первой оси. Производитель также решил оснастить свою идею уникальной технологией GDI, объемом 1,6 литра и непосредственным непосредственным впрыском. Немаловажную роль в этом случае играет качество топлива, которое довольно часто в России не подходит для двигателей с этой технологией. Порадует автомобилистов и турбодизель VGT, но в свободной продаже в России его нет.Двигатель (вид спереди по ходу движения автомобиля): 1 – компрессор кондиционера; 2 — крышка термостата; 3 — ремень к приводу вспомогательных агрегатов; 4 — насос охлаждающей жидкости; 5 — генератор; 6 — кронштейн правой опоры силового агрегата; 7 — крышка привода газораспределительного механизма; 8 — головка блока цилиндров; 9 — кран системы изменения фаз газораспределения; 10 — крышка маслозаливной горловины; 11 — крышка головки блока цилиндров; 12 — впускной трубопровод; 13 — патрубок отводящий в систему охлаждения; 14 — блок управления газовой установкой; 15 — блок цилиндров; 16 — датчик указателя низкого давления масла; 17 — датчик положения коленчатого вала; 18 — маховик; 19 — масляный поддон; 20 — масляный фильтр; 21 — крышка масляного поддона.

Двигатель Хендай Солярис конструктивно очень прост, за счет отсутствия топливной рампы или насоса высокого давления. Такой метод строительства облегчает ремонт и не вызывает проблем в эксплуатации.

Цилиндры изготовлены из алюминиевого сплава, что по мнению пользователей является как плюсом, так и минусом конструкции. Таким образом, двигатель Хендай Солярис намного экономичнее, но имеет низкую износостойкость и практически непригоден для капитального ремонта.

причиной этого является использование в этих двигателях сухих чугунных гильз, которые трудно снять с блока цилиндров, и это сказывается на расточке. Из-за относительно небольшой тонкости стенок гильз производитель не предусмотрел ремкомплект, что препятствует проведению капитального ремонта.

двигатель Соляриса также не оборудован гидрокомпенсаторами, что вынуждает владельцев каждые 100 000 км пробега регулировать клапана.

Эти двигатели впервые появились на рынке в 2007 году, когда им суждено было заменить старую Alpha, и они нашли свое применение почти в каждой Kia или Hyundai. За сборку агрегатов отвечает китайская компания Beijing Hyundai Motor Co. По сравнению со своими предшественниками эти двигатели были значительно улучшены, повышены динамика, долговечность, экономичность и уровень комфорта. Современные технологии позволили значительно стабилизировать работу двигателя на холостом ходу.

Двигатель Solaris 1.4 производства Gamma предельно прост по конструкции и за счет использования высококачественных компонентов были достигнуты вышеперечисленные преимущества.

Особенности Гаммы: Двигатель Солярис этой серии оснащен цепью вместо ремня ГРМ, которая не требует ремонта или замены на протяжении всего срока службы двигателя. Дополнительно в Гамме:

• Отсутствуют гидрокомпенсаторы и зазоры клапанов.
• Цилиндры изготовлены из алюминия
• Вал отвечает за газораспределение.
• Модифицированные впускные/выпускные коллекторы.
• Конструктивно расположение большинства агрегатов отличается от других двигателей.

Среди всех прочих двигатель Соляриса выделяется большой мощностью, отличной динамикой, невероятно низким расходом топлива и уровнем шума, цепью ГРМ, не требующей особого ухода.

Замены не требует, но сам двигатель несколько капризен к качеству топлива. Ресурс двигателя составляет 180 000 км, а также низкий уровень обслуживания.

Поскольку диаметр цилиндра не указан производителем, капитальный ремонт двигателя невозможен.

Выбор мотора

В первую очередь необходимо определиться с выбором характеристик двигателя Хендай Солярис. Вы должны найти различия между доступными силовыми агрегатами.

Объемы двигателя достигаются за счет увеличенного хода поршня вместе с коленчатым валом, которые практически идентичны друг другу. Уровень шума, надежность, долговечность и ремонтопригодность не зависят от свойств поршней.

Разница между двумя бензиновыми двигателями, вне зависимости от объема, заключается в низком расходе топлива, который во многом зависит от стиля вождения. Двигатель рабочим объемом 1,6 литра намного мощнее своего предшественника — 1.

4, который не такой живой и не дает той уверенности, которую мог бы иметь. Помните, что ресурс двигателя Хендай Солярис 1.4 составляет 180 тыс км, а зачастую он может наездить гораздо больше.

Распространенные проблемы

Каждая техника имеет некоторые недостатки, которых Солярис не смог избежать, несмотря на безупречную надежность двигателя. Большинство трансмиссий могут быть ненадежными как на ремне, так и на цепи.

Итак, отзывы автовладельцев, столкнувшихся с проблемным двигателем:

• Постоянный шум и непонятный стук в горячем и холодном двигателе. Чаще всего подобная проблема возникает при пробеге свыше 90 тыс км. Причина скорее всего в зазорах клапанов, их надо отрегулировать
• Ремень ГРМ свистит из-за слабого натяжения. Меняется натяжной ролик, иначе плавают обороты и промывать форсунку. Это включает в себя чистку корпуса дроссельной заслонки и даже замену топливного фильтра.
• Течь масла — решается заменой прокладки ГБЦ и в дальнейшем все будет хорошо.
• В моторном отсеке немного урчит — замок капота выходит из строя.

Все вышеперечисленные ошибки некритичны, так как ремонтом занимается официальный сервисный центр. Huyndai поступил очень грамотно, так как двигатель Hyundai Solaris 1.4 имеет очень длительную гарантию и соответствующее сервисное обслуживание. Именно поэтому двигатель hyundai solaris 1.4 не доставляет неудобств все время, пока не откатит свой ресурс судьбы. Технические характеристики двигателя Соляриса предельно просты и очень хорошо проработаны, благодаря чему автомобилю удалось завоевать большую часть авторынка России. Мощность двигателя Хендай Солярис 1.4 составляет 108 лошадиных сил. Большой плюс в том, что Солярис может работать на 92 бензине, но лучше всего использовать 95 топливо. Он более совершенен и способен удовлетворить работу системы GDI.

Помните, что система GDI, или как ее называет большинство владельцев «Джедай», очень капризна к качеству топлива, в отличие от обычного атмосферного двигателя.

Для него требуется только качественное сырье, иначе работу устройства нельзя назвать безошибочной, и она не будет такой динамичной, как на качественном топливе. Впервые эту систему предложили японцы, так как топливо в их регионах несколько отличается по качеству очистки и обработки.

В РФ лучше не прибегать к покупке автомобилей с системой GDI, даже если они все равно не поставляются на российский авторынок.

Номер двигателя – Проверять или нет – Автоподбор Diagnostic-NT

эх, наши «гаишники». Сначала отменяют проверку двигателя, потом выхватывают голову из числа угнанных машин и снова возвращаются к старой.

Тем временем люди захватывали проблемные автомобили или автомобили с криминальными устройствами.

Продавцы, особенно перекупщики, потирают руки, капают на уши, теперь они якобы ничего не смотрят под капотом, можно спать спокойно, а после продажи, конечно же, навсегда исчезнуть из вашей жизни.

Как вы, наверное, уже поняли, нужно не только проверить номер двигателя с ПТС, но и убедиться, что он не прерывается. Конечно, в идеале платить продавцу автомобиля после проверки номеров в РЭО. Но когда покупка машины происходит вдали от ГИБДД или в нерабочее время, от вас потребуются определенные навыки.

• Например, этот номер вызвал у меня подозрения, когда я проверял подержанный Kia Sportage в автосалоне. Мне не понравилась дорожка резака и то, как использовались персонажи, вернее, расстояние между точками было слишком большим:
• 
• Для вашего понимания, вот как выглядит номер ICE для всех остальных устройств серии G4KD:
• 

Как видите, отличия есть. Поэтому номер сначала нужно было отправить в розыскной отдел ГИБДД с описанием подозрений, на что ему дали добро, и только после этого машина была куплена клиентом без проблем.

Hyundai Solaris на фото выше попал ко мне с опозданием, а точнее после того, как покупатель злосчастной машины был отправлен на экспертизу. Номер был перезаписан, и эксперты смогли определить первоначальную маркировку. Тут, к сожалению, я уже ничем помочь не мог, оставалось только констатировать факт и благословить машину проверить на угон в следующий раз. Мужчина остался без машины.

Всем ли можно доверять?

Вы также должны проверить номер двигателя при покупке автомобиля в автосалоне.

Мое любимое занятие — спросить у менеджера, проверяют ли они номер двигателя, дождаться положительного ответа и начать оттирать маркировку от толстого слоя грязи.

Это означает, что в большинстве этих компаний к проверке номеров двигателей также не относятся серьезно из-за распространенных заблуждений и банального разгильдяйства.

В настоящее время нет ни одного РЭО, где не будет сверяться номер двигателя. В некоторых регионах еще можно легализовать двигатель без документов. В основном такие машины поступают к нам из Челябинской области и Башкортостана, но это не значит, что их там не видели. Еще как выглядят, но видимо не все и не бесплатно.

Двигатель Хендай Солярис 1.6 характеристики, устройство ГРМ, динамика, расход топлива Hyundai Solaris 1.6

Двигатель Hyundai Solaris 1,6 л имеет 4 цилиндра и 16-клапанный механизм ГРМ DOHC с цепным приводом. Мощность двигателя Hyundai Solaris 1.6 составляет 123 л.с.

Конструктивно двигатель объемом 1591 см3 отличается от своего аналога — двигателя «Солярис» объемом 1,4 л только увеличенным ходом поршня.

То есть коленвал у двигателей разный, хотя поршни, клапана, распредвалы и прочие детали одинаковые.

1,6-литровый силовой агрегат из серии «Гамма» пришел на смену двигателям серии «Альфа» в 2010 году. В основе конструкции старых моторов лежал чугунный блок, 16-клапанный механизм с гидрокомпенсаторами и ремень ГРМ. Новые двигатели Hyundai Solaris Gamma имеют алюминиевый блок, состоящий из самого блока и литой пасты для коленчатого вала, см рисунок ниже.

Новый двигатель Хендай Солярис не имеет гидрокомпенсаторов. Регулировку клапанов обычно проводят после 95 000 км пробега или при необходимости при повышенном шуме из-под клапанной крышки.

Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, которые стоят между клапанами и кулачками распредвалов. Сам процесс не простой и затратный. Цепной привод очень надежен, если следить за уровнем масла.

Но производитель рекомендует заменить, после 180 тысяч пробега, цепь, все натяжители и успокоители. Обычно это сопровождается заменой шестерен, что в общем-то недешево.

При покупке Соляриса с большой длиной двигателя учитывайте эти факты. Дополнительные шумы и стуки из-под капота должны серьезно насторожить. Ведь вы, в таком случае, перебираете двигатель.

Двигатель Hyundai Solaris собирается исключительно в Китае на пекинском заводе Hyundai Motor.

Поэтому новый автомобиль выбирайте сами внимательно, чтобы потом не пришлось регулировать клапана во время гарантии заменой толкателей.

Самый главный минус двигателя Хендай Солярис 1,6 л практически полностью алюминиевый — это расход масла. Если начался жор, не ленитесь чаще проверять уровень и при необходимости доливать масло.

Масляное голодание губительно для этого двигателя. Чрезмерный шум обычно является признаком низкого уровня масла. Ты не можешь так долго ехать. При плохом уходе за двигателем не поможет даже капитальный ремонт.

Для этого двигателя такого понятия нет.

Если вы чувствуете неустойчивую работу двигателя, это может быть причиной растяжения цепи. Чтобы успокоиться, вы можете посмотреть, совпадают ли метки на шкиве коленчатого вала и звездочке распределительного вала. Фото рядом.

Метки ГРМ двигателя Солярис 1.6 на фото — верхняя мертвая точка первого цилиндра (ВМТ). Мы решили заменить цепь ГРМ сами, тогда эта картинка будет вам очень полезна.

Достаточно неплохая мощность 1,6-литрового двигателя, имеющего маркировку G4FC, определяется не только 16-клапанным механизмом с верхним расположением распределительных валов (DOHC), но и наличием системы изменения фаз газораспределения CVVT.

Правда, привод системы есть только на впускном распредвале. Сегодня появились более экономичные двигатели Gamma 1.6, которые имеют систему сдвига фаз на двух валах, плюс непосредственный впрыск топлива, но в Россию для Hyundai Solaris эти моторы не поставляются.

Далее более подробные характеристики двигателя Солярис 1,6 л.

Двигатель Хендай Солярис 1.6, расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1591 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/16
• Диаметр цилиндра — 77 мм
• Ход — 85,4 мм
• Мощность – 123 л.с при 6300 об/мин
• Крутящий момент — 155 Нм при 4200 об/мин
• Степень сжатия — 11
• Привод ГРМ — Цепь
• Максимальная скорость — 190 км/ч (с АКПП 185 км/ч)
• Разгон до первой сотни — 10,3 сек (с АКПП 11,2 сек.)
• Расход топлива по городу – 7,6 л (с АКПП 8,5 л)
• Расход топлива в смешанном цикле – 5,9 л (с АКПП 7,2 л)
• Расход топлива по трассе — 4,9 литра (с АКПП 6,4 литра)

Стоит отметить, что в обновленном Hyundai Solaris 2015 с двигателем 1.6 устанавливается только 6-ступенчатая механическая коробка передач или 6-диапазонный автомат.

С менее объемным 1,4-литровым силовым агрегатом сочетаются устаревшая 5-ступенчатая механика и 4-диапазонный автомат. Судя по многочисленным отзывам покупателей Hyundai Solaris 1.6, реальный расход топлива выше, особенно в городском режиме, до 10 литров. Хотя многое зависит от стиля вождения каждого отдельного водителя.

Двигатель Хендай Солярис

Для комплектации достаточно популярной марки автомобилей используется два двигателя, объем которых составляет 1,4 и 1,6 литра. Двигатель Hyundai Solaris производится китайским филиалом Hyundai.

Технология сборки и контроль производственного процесса осуществляется корейскими инженерами, поэтому можно с уверенностью сказать, что двигатель Hyundai Solaris корейский, просто изготовленный и собранный на удаленной производственной площадке.

Двигатель Соляриса агрегатируется с механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач или с 5-ступенчатым автоматом. Оба двигателя, используемые для комплектации автомобиля, относятся к серии Gamma.

G4FA

Двигатель G4FA используется на автомобилях Солярис, Киа Рио и Киа Сид. Это неудивительно, ведь автомобильная марка Kia принадлежит корпорации Hyundai. Серия Gamma — это второе поколение современных двигателей объемом 1,4–1,6 л, пришедшее на смену серии Alpha в 2007 году.

Двигатель 1.4 G4FA представляет собой рядную бензиновую четверку с верхним расположением распредвала. Привод распределительного вала выполнен цепной передачей. Классическая компоновка двигателя L4 SOHC. Объем двигателя 1399 куб. Максимальная мощность 100 л.с..

Максимальное значение крутящего момента 13,4 Нм выдает двигатель при 4000 об/мин. Кривая мощности двигателя почти линейна и зависит от скорости. В городском режиме движения при среднем режиме 3000 об/мин двигатель выдает около 50 л.с. Максимум достигается при 6000 об/мин .

Кривая крутящего момента имеет режим постоянного значения, который простирается от 2500 до 3000 об/мин, а фактический режим работы находится выше отметки 12 Нм во всем рабочем диапазоне.

Заводской ресурс составляет 180 000 км.

G4FC

Двигатель G4FC является продолжением развития серии Gamma. Имеет тот же блок, что и G4FA.

увеличение объема камеры сгорания было достигнуто применением другого коленчатого вала и шатунов, что позволило увеличить ход поршня, а следовательно, и объем.

Рабочий объем увеличен до 1600 см3. Это привело к увеличению мощности и крутящего момента, которые стали 111 л.с и 15,4 Нм соответственно.

Конструктивная схема двигателя не изменилась и осталась прежней L4 SOHC, что подразумевает использование 8-клапанной ГБЦ. Приводом также является цепь, не требующая замены в процессе эксплуатации.

Ресурс двигателя 180 000 км. Это соответствует максимальному сроку службы двигателя. Ограничение задается на конструктивном уровне и определяется ресурсом блока цилиндров. В зависимости от того, какое масло заливать в двигатель, можно увеличить или уменьшить заявленный ресурс.

Применяемое топливо

Двигатели серии Gamma рассчитаны на использование топлива с октановым числом не ниже 92. Использование этилированного бензина не допускается. Емкость топливного бака Соляриса составляет 43 литра.

Масляная система

Масло для Хендай Солярис используется на полусинтетических и синтетических основах. Объем масляной системы 3,3 литра, но при замене в двигатель необходимо залить 3 литра. Это связано с наличием неотделяемого остатка, который остается на стенках магистралей и поверхностях ЦПГ. Чтобы узнать, какое масло следует заливать в двигатель, необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.

На какое масло лить по показателям вязкости влияют климатические условия эксплуатации, режим движения и эксплуатационная нагрузка. Практически невозможно сформулировать ответ на вопрос – какое моторное масло лучше использовать в конкретном автомобиле.

Если двигатель часто раскручивается до максимальных оборотов, или автомобиль эксплуатируется в горной местности, что предполагает частые длительные подъемы, лучше использовать синтетические моторные масла с повышенными защитными свойствами и вязкостью 0w50 или 5w50.

Для обычной городской эксплуатации достаточно применения синтетических веществ 5w30 или 10w30. Хотя по решениям двигатель может нормально работать и на полусинтетическом масле. Использование минеральных смазок не допускается.

То двигателей

Обслуживание силовых агрегатов рекомендуется каждые 15 000 км. Фактическая наработка до техобслуживания двигателя определяется условиями эксплуатации.

При эксплуатации автомобиля в условиях сильной запыленности, тяжелом режиме, в котором задействованы горные шланги, эксплуатация автомобиля с частой полной нагрузкой требует вдвое сократить межсервисный интервал.

При стандартном техническом обслуживании меняются масло и масляный фильтр, а также фильтр всасываемого воздуха. Цепочка не меняется, так как ресурс сравним с общим ресурсом ДВС. Срок службы свечей зажигания составляет 30 000 км, а топливный фильтр необходимо менять каждые 60 000 км.

Конструкция силового агрегата не предусматривает установку гидрокомпенсаторов, поэтому регулировать клапана Хендай Солярис необходимо каждые 90 000 км пробега. Регулировка клапанов – достаточно сложный технологический процесс, поэтому эту работу лучше доверить специалистам сертифицированного сервисного центра.

Ремонт двигателей Солярис

Капитальный ремонт двигателя Солярис не предусмотрен. Чугунные гильзы, вплавленные в алюминиевый блок, достаточно тонкие и не требуют дополнительной механической обработки. Блочное бурение конструктивно не заложено.

Кроме того, производитель не поставляет ремонтные размеры поршней и колец, а это значит, что после исчерпания ресурса необходимо приобрести так называемый короткий блок, т.е блок цилиндров с коленчатым валом и присоединенными элементами ЦПГ. Как вариант ремонта «одноразового» блока может применяться плазменное напыление материала с последующим рассверливанием до номинальных размеров.

Такой ремонт может восстановить значения ресурса работы двигателей. Ремонт, проведенный по данной технологии, показал хороший результат, при этом были восстановлены не только стенки цилиндров, но и шейки коленчатого вала.

Основные неисправности серии Hyundai Gamma

Самой распространенной проблемой считается шум или стук, вызванный цепью. Но это проявление неисправности исчезает при прогреве двигателя. Если стук не проходит, следует отрегулировать клапана, так как неправильно выставленные зазоры являются еще одной причиной стука.

Серия Gamma очень требовательна к качеству подаваемого воздуха. Загрязнение дроссельной заслонки может повлиять на стабильную работу двигателей на холостом ходу. Кроме того, грязь может повлиять на стабильность скорости во время движения.

Еще один баг — это свисток. Но этот звук не является проявлением неисправности двигателя, а свидетельствует об износе подшипника ролика натяжителя, после замены ролика шум пропадает.

К поломкам часто относят вибрации, появляющиеся примерно в диапазоне рабочего режима двигателя 3000 об/мин. Стендовые испытания двигателя показывают отсутствие такой вибрации.

Это проявление связано с частотными характеристиками системы корпуса двигателя, которая при этих частотах вращения коленчатого вала входит в резонансное состояние.

повышение или понижение оборотов во время движения устраняет эту раздражающую особенность автомобиля.

Тюнинг

Регулировка двигателя Хендай Солярис с использованием другого распредвала, изменением впускного и выпускного коллекторов, турбонаддувом, а также внесение каких-либо конструктивных изменений в ЦПГ в условиях простой повседневной эксплуатации встречается не очень часто.

Простой способ настроить двигатель внутреннего сгорания Hyundai — внести изменения в программное обеспечение блока управления. Снятие ограничений по экологическому классу позволяет добавить 10-15 л.с.