Полная и частичная замена масла в АКПП Hyundai Solaris своими руками

Замена масла в АКПП Хендай Солярис – обязательная процедура для всех автомобилей вне зависимости от их возраста. Специалисты рекомендуют производить его всегда раньше срока, указанного производителем. Потому что вовремя замененная смазочная жидкость может вызвать перегрев машины Солярис, выход из строя узлов трения. Капитальный ремонт в этой части не овигайт.

Интервал замены трансмиссионного масла

Новички автолюбители у экспертов, когда интерес, по их описанию, лучше менять масло в АКПП Хендай Солярис. Опытные механики советуют делать доли замены мризиги в КПП Солярис после 60 000 км, проезженных на автомобиле, купленным в салоне.

Внимание! Если владелец купил подержанный автомобиль Солярис, рекомендуется не дожидаться накопления этого количества пробега и сразу менять его вместе со всеми комплектующими: фильтром, прокладками поддона и герметиками сливом и заливные пробки. Сделать это необходимо, поскольку неизвестно, менял ли вообще владелец масло АКПП Хендай и правильно ли и по регламенту проделал эту процедуру.

Частичная смена смазки проводится раз в 30 000 км пробега. А после пробега в 10 тянык специалисты рекомендуют проверять уровень смазки. Масляное голодание приведет к дорогостоящему ремонту, особенно в автомобилях, которые эксплуатируются годами.

Срочная замена масла в АКПП Хендай Солярис проводится в нескольких случаях:

• вибрация коробки во время простоя на светофорах;
• когда ТС Солярис движется чувствуется толчки и рывки, хорошое не было;
• подтекает ликуды в картере;
• капитальный или замена межах комплектующих на автомате.

Опытные механики советуют использовать для замены оригинальное масло. Китайские подделки могут нанести непоправимый вред АКПП Соляриса.

Практические советы по выбору масла в АКПП Hyundai Solaris

Если владелец не знает, какое масло заливать в АКПП Соляриса, то ему необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации автоматической коробки. Обычно производитель указывает оригинальные смазки, подходящие для работы коробки и их аналоги, если нужное масло не найдено.

Оригинальное масло

Если для механических коробок автовладелец Соляриса может использовать любой тип масла, так как они более долговечны и не привередливы к типу смазки, то для автомата тип смазки лучше не менять.

Для замены масла в АКПП производитель рекомендует использовать смазочные жидкости, соответствующие стандарту SP3. К оригинальным маслам в АКПП Соляриса относятся:

• АТФ СП3. По каталожному номеру это масло пробивается, как 0450000400. Цена за 4 литра высокая – от 2000 рублей.

Автовладельцы должны знать, сколько литров масла заливать в АКПП Соляриса при определенном типе процедуры замены. Потребуется следующая таблица

Производитель и специалисты настоятельно рекомендуют использовать только оригинал по нескольким причинам:

• смазочное средство разработано именно для этой АКПП Соляриса с учетом всех ее особенностей и несовершенств, если таковые имеются (первые версии автоматов у всех производителей склонны к несовершенствам);
• химические производства, компании для мризиги наделили на заводе, очищают ручные и металлические детали от быстрого изного;
• по всем свойствам смазка подходит под стандарты производителя, в отличие от тех, что произведены кустарным способом.

Если оригинальное масло для автомата Солярис отсутствует в городе владельца, то при процедуре замены он может прибегнуть к заливке аналогов.

Аналоги

Из онлайн в коробку переключения передка специалисты рекомендуют заливать следующие виды смазки:

• ZIC ATF SP3 под каталожным номером 162627;
• DIA QUEEN ATF SP3 от производителя Mitsubishi. Каталожный номер этого синтетического масла 4024610.

Объем масла-аналога, который заливается в АКПП, не отличается от количества литров оригинального масла.

Перед тем как променять масло Хендай Солярис, недоставка будет все комплектующие для смены грузина. Что понадобится для замены масла начинающему автолюбителю, будет рассказано в последующих блоках.

Проверяем уровень

Наличие щупа в АКПП Солярис позволяет проверять количество смазки без необходимости установки транспортера на яму или эстакаду. Чтобы определить уровень и качество масла в АКПП автомобиля Солярис, владельцу необходимо выполнить следующие действия:

1. Прогрейте автомат. Запустите двигатель и нажмите педаль тормоза. Подождите, пока машина поработает минуту. Затем выведите рычаг селектора из положения «Стоянка» и проведите его по всем положениям. Вернуться.
2. Установить Хендай Солярис на ровном месте.
3. Выключите двигатель.
4. открыть капот
5. Выкрутить уровень и протереть его жало тряпкой.
6. Поместите его обратно в отверстие.
7. Вывоз и продукты на плату. Если жидкость соответствует отметке «HOT», то уровень в норме. Если ниже, то добавить немного масла.
8. Обратите внимание на цвет и наличие примесей в капле. Если смазка темная и имеет вкрапления металлического цвета, то рекомендуется замена.

В случае появления большого количества металлических пятен желательно поставить автомобиль на диагностику в сервисный центр. Можно стирать зубья на фрикционных дисках АКПП Хендай Солярис. Потребуется замена.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Hyundai Solaris

В этом разделе освещены детали, которые необходимы для самостоятельной замены масла в АКПП:

• фильтр АКПП Хендай Солярис под каталожным номером 4632123001. Можно назад налоги SAT ST4632123001, Hans Pries 820416755;
• уплотнение для блока SCT SG1090;
• оригинальная смазка ATF SP3;
• тряпка без ворса;
• емкость для слива жидкости с АКПП Хендай Солярис;
• пятилитровая канистра;
• воронка;
• ключи накидные и гаечные;
• головка;
• герметик;
• уплотнители пробок (№21513 23001) слить и залить смазкой.

После того, как все инструменты и комплектующие куплены, можно переходить к процедуре замены жидкости в АКПП Хендай Солярис. Процесс замены масла на этой АКПП не представляет хлопот даже для новичков.

Самостоятельная замена масла в АКПП Hyundai Solaris

В автоматической коробке передач смазку заменяют несколькими способами:

• частичная;
• полный.

Внимание! Если частичную замену масла владелец Соляриса может сделать самостоятельно, то для полной ему потребуется напарник или агрегат высокого давления.

Слив старого масла

Для замены масла в АКПП Соляриса нужно слить старую смазку. Процедура сливы следующая:

1. Прогреть АКПП. Запустите двигатель и повторите все действия, которые были написаны в блоке «Проверка уровня» под пунктом №1.
2. Установить Хендай Солярис на яму или эстакаду, что программа ко дну машины.
3. Снимите защитный кожух с автомобиля. Отвинтите сливную пробку и поставьте под нее емкость с этикетками. Подождите, пока вся жидкость не растает.
4. Открутить болты поддона ключом на 10. Их всего восемнадцать. Аккуратно поместите его край с помощью отвертки и нажмите вниз. Работа в перчатках. В поддоне может быть масло, влить его в скачать.

Теперь нужно перейти к процедуре мойки поддона. Это обязательная процедура.

Промывка поддона и удаление стружки

Для знамения масла в коробке автомат ТС Хендай, нежное озарение чистыми комплектующими. Для этого необходимо промыть поддон поддона и внутреннюю часть последнего. Снимите магниты и освободите их от металлической стружки. Протрите тряпкой и высушите.

Старый уплотнитель необходимо удалить отверткой или острым ножом. А место, где он ходил, обезжирить. Только после этого можно приступать к замене фильтрующего устройства.

Замена фильтра

Смена фильтрующего устройства осуществляется следующим образом:

1. Откручиваем три болта, на которых держится фильтр АКПП. Снимите с него магниты.
2. Установить новый. Закрепите магниты на старые.
3. Завинтить Болты.

Специалисты не рекомендуют промывать старое фильтрующее устройство и устанавливать его. Потому что он содержит продукты износа, которых нельзя избежать. В последствии процедуры настализации старой АКПП будет страдать от низкого давления.

Заливка нового масла

Прежде чем заливать свежую смазку в АКПП, нужно установить поддон.

1. Ставим новую прокладку на герметик.
2. Завинтить болтами его ко дну АКПП.
3. Скрутите сливовую пробку.
4. откройте капот и выньте фильтр из заливного отверстия.
5. Вставьте воронку.
6. Свежего масла заливаем в автомат столько литров, сколько залито в сливную емкость.
7. Запустите двигатель и прогрейте АКПП Хендай Солярис.
8. Нажмите на педаль тормоза и уберите рычаг селектора из положения «Стоянка» и проедьте через все режимы. Установите обратно на «Парковка».
9. Выключите двигатель.
10. откройте капот и выньте щуп.
11. Проверьте уровень смазки. Если он соответствует маркировке HOT, можно смело ездить. Если нет, то долит.

Полная смена смена ликсидной части идентичности партиционной

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Чтобы произвести полную замену масла в АКПП Солярис Хендай, владельцу необходимо повторить все пункты, описанные выше. Остановиться в блоке «Заливка нового масла» перед пунктом №7.

Дальнейшими действиями автолюбителя будут:

1. Снимите охлаждающий шланг с радиатора охлаждения.
2. Вставьте один конец шланга в пятилитровую бутыль. Позвоните своему напарнику и попросите его запустить двигатель.
3. Грязную жидкость, оставшуюся внутри АКПП в самых дальних углах, слили в бутылку.
4. Подождите, пока смазка не изменит цвет на светлый. Выключите двигатель.
5. Установите шланг обратки на место.
6. Добавьте столько смазки, сколько ее вылилось в пятилитровую бутыль.
7. Затем повторите пункты, описанные в блоке «Заливка нового масла» с №7.

На этом процедура смены старой смазки на новую закончена.

Внимание! Если начинающий автолюбитель чувствует, что заменить масло в коробке полностью самостоятельно он не может, то рекомендуется обратиться в центр, где есть аппарат высокого давления. Опытные механики быстро выполнят процедуру. Цена, которую платит владелец, начинается от 2000 рублей в зависимости от региона.

Заключение

Общее время смены масла на АКПП Hyundai Solaris 60 минут. После процедуры машина проработает еще 60 тысяч километров без нареканий.

Специалисты не рекомендуют начинать движение сразу после запуска двигателя в холодное время года. А также автомат Хендай Солярис боится резких рывков и стартов, которые обычно причиняют боль новичкам. Ежегодно необходимо проходить техническое обслуживание в сервисных центрах на предмет износа или повреждения комплектующих, а также проверять прошивку электронного блока управления.