Кроссоверы продолжают завоевывать рынок. Водители с уверенностью покупают для своих семей подобные автомобили повышенной проходимости и габаритов. Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe помогут определиться тем, кто еще думает о покупке кроссовера. На основании отзывов определяются недостатки, преимущества и особенности. Проанализируем информацию, оставленную владельцами Hyundai Santa Fe в интернете.
Николай из Москвы
2.4 (188 л.с.) — 6АТ
Премии
Не купить этот кроссовер невозможно из-за его внешности: здесь он просто завораживает. Дизайн действительно футуристический и привлекает внимание окружающих. За относительно небольшую сумму в 2 миллиона рублей вы получаете автомобиль на порядок выше по ощущениям, и все благодаря экстерьеру.
Внутри вы не сразу знаете, что хотите попробовать. Каждый элемент выглядит уместно на своем месте. Хочется постоянно пользоваться впечатляющим экраном: графика на высоте, отзывчивый интерфейс, читаемые тексты. Кожа внутри салона удорожает все, что видишь — пафоса тут хоть отбавляй.
Продолжаем о преимуществах:
- динамика бензинового мотора чувствуется сразу после нажатия на педаль, при этом мотор слышно где-то далеко — дизель намного громче;
- управляемость соответствует цене кроссовера, поэтому можно смело входить в повороты в любое время года;
- дискомфорта в плане габаритов нет: салон во всех частях широкий и высокий;
- все сиденья с подогревом, что радует всю семью;
- шумоизоляция с передней части двигателя присутствует и гасит шум.
Недостатков не так много, но они очень расстраивают в машине за 2 миллиона:
- шумоизоляция практически отсутствует снизу автомобиля и в районе колесных арок;
- не до конца проработана навигация: отображаются не все объекты на карте;
- «коробочка» по плавности хода проигрывает собрату на 8 шагов;
- ближний свет пришлось регулировать у дилера, так как изначально он светил очень тускло.
Расстраивает то, что самые главные недостатки можно легко устранить при желании, но тогда почему этого не делает производитель, ведь первое прекрасное впечатление быстро испаряется. Кроссовер Hyundai Santa Fe стоит своих денег практически по всем своим характеристикам — стоит отдать должное разработчикам. Рекомендую этот автомобиль, если конечно вы готовы доплачивать за пакет Premier.
Евгений из Москвы
2.2 (200 л.с.) CRDi — 8AT
Высокие технологии
Просторный Hyundai Santa Fe — первое впечатление от кроссовера. Как только вы сядете, вы уже будете пытаться что-то положить внутрь. Несмотря на небольшую разницу с Discovery, в нем лучше проработаны мелкие и крупные детали салона. Конструкторам удалось сделать пространство максимально полезным для водителя.
Подвеска в целом радует своей «мягкостью». Проезжает множество ям на дорогах без особых усилий. Для семейного человека с маленьким ребенком это просто находка – малыш в салоне спит без лишнего беспокойства. 18-дюймовые колеса выглядят превосходно и полностью соответствуют расширителям крыльев, придавая экстерьеру солидный вид. В движении чувствуют себя на месте, менять что-либо желания нет.
Недостатки немного разбавят впечатление:
- Навигация полностью лишена четких деталей с прорисовкой района и номеров домов. Приходится прибегать к помощи смартфона, чтобы найти точный адрес, а в кроссовере нужно просто ориентироваться по трассам.
- Эквалайзер прост до банальности с тремя полосами управления.
- Вы должны дотянуться до экрана и встать со стула.
- Лично для меня конструкция кнопок сложная: я всегда включаю нужную опцию, предварительно нажав еще несколько кнопок.
Вернемся снова к позитиву:
- Сиденья удобные для кроссовера. Предыдущие машины этого класса были не так удобны в дальних поездках, а тут спина не ноет.
- Кроссовер на дороге ведет себя предсказуемо. Многие функции помощи водителю настроены должным образом и от их использования не хочется отказываться.
- Мощности при обгоне хватает, если салон не забит грузом под завязку.
- Автоматическое затемнение дальнего света избавило от необходимости вспоминать о таком раздражающем моменте.
Если вы сразу отправитесь тестировать Hyundai Santa Fe на тест-драйв, уже сомнительно, что вы купите еще один кроссовер. Рекомендую оставить эту машину напоследок, а сначала пройтись по всем понравившимся претендентам.
Hyundai Santa Fe умеет очаровывать, но ошибки вроде навигации потом расстраивают. Также помните о датчике открытия двери багажника, который срабатывает при приближении: отключите его, если не хотите царапать дверь багажника предметами в гараже.
Тимур из Хабаровска
2.2 (200 л.с.) CRDi — 8AT
Высокие технологии
Сразу скажу, что по ходу купил хай-тек пакет для монтажа 3-х рядов сидений. Ключевым моментом стал вопрос вместительности, и Hyundai Santa Fe по внешнему виду соответствует этим требованиям. Еще до покупки слышал о просторности салона — все оказалось правдой. Для работы или для большой семьи места достаточно, чтобы с комфортом разместиться всем 7 пассажирам.
Дизайн комнаты. Никогда раньше моя семейная машина не выглядела так привлекательно. В дороге чувствуешь себя холостяком, привлекающим внимание девушек. Этот кроссовер выиграл от всех обновлений. Производитель значительно ужесточил класс Santa Fe, так что теперь заплатить за него 3 миллиона рублей не грех.
Преимущества:
- дизель по динамике практически не уступает многим аналогам, предлагаемым конкурентами: это хорошо видно после тест-драйва у разных дилеров;
- коробка работает плавно без сторонних звуков и лишних моментов;
- расход по-прежнему удается удерживать в пределах не более 10 л/100 км;
- мультимедийный экран хорошо смотрится в салоне.
Минусы:
- нет омывателей фар;
- лобовое стекло без обогрева, а ведь за окном русский мороз — ну как же так;
- был сдвиг задней двери багажника, но на заправке все починили по гарантии;
- вы можете услышать работу двигателя после прохождения отметки 50 км/ч.
В то время как просторный Hyundai Santa Fe дарит больше положительных эмоций. Детально не исследовано, но есть мнение, что европейскому потребителю эти критерии не важны.
Благодаря чистым дорогам мыть нечего, а подогрев стекол в Италии точно не нужен. Все-таки Santa Fe разрабатывался не для российского водителя, и этот момент печален. В остальном кроссовер достойно держится среди конкурентов. Стоимость в 3 миллиона на 2019 год оправдана, учитывая возможность купить все 3 уровня оснащения.
Фото Хендай Санта Фе
