Автомобили Santa Fe всегда пользовались большой популярностью в России: модель нового поколения не стала исключением в этом плане. Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe 2019 расскажут, чем новинка отличается от кроссоверов предыдущего поколения, а также расскажут обо всех плюсах и минусах автомобиля.
«Я читал много отзывов о Hyundai Santa Fe 4-го поколения, где люди жаловались на новый дизайн: может, у меня что-то не так со вкусом, но впечатление от внешнего вида модели очень хорошее — современный и не скучный вид, предназначен не только для пожилых водителей, но и для молодежи. А фары выглядят как произведение искусства!
Непонятно, чем вызвано решение конструкторов перенести задние поворотники на бампер? Ведь при езде он постоянно пачкается, соответственно сигнал может быть не всегда заметен, да и повредить их на бампере гораздо проще.
А вот интерьер однозначно следует отнести к недостаткам: скругленная передняя панель просто не вписывается в остальной интерьер — при взгляде на нее создается ощущение, что, во-первых, она взята с другого автомобиля, а во-вторых, по поводу дешевизны этого элемента.
К техническим параметрам претензий нет: производитель предлагает обширную линейку двигателей. Я остановился на 3,5-литровом агрегате с автоматической коробкой передач. Но вот клиренс не так велик, как хотелось бы, поэтому увлекаться таким сильным бездорожьем на такой машине не стоит.
В целом корейская компания держит линейку качества на высоком уровне: на мой взгляд, уровень выпускаемых последних моделей не ниже немецких моделей, которые считаются лидерами автомобилестроения».
Константин.
«Новый Santa Fe был куплен в декабре 2018 года. Выбор был сделан в пользу максимальной комплектации и дизельного силового агрегата (по предыдущему опыту вождения могу сказать, что за рулем дизеля чувствую себя спокойнее). Предыдущий автомобиль был Nissan X-Trail, на котором я ездил 5 лет, но в связи с увеличением количества членов семьи встал вопрос о покупке другого автомобиля. Коллеги по работе рекомендовали обратить внимание на «Корейцев», что и было сделано: Hyundai Santa Fe 2018 отзывы не обманули, и спустя более 2 месяцев активной эксплуатации заявляю, что это прекрасный кроссовер!
Нам с женой нравится внешний вид нового Hyundai Santa Fe, но это уже дело вкуса, и этот параметр никогда не был для меня ключевым при выборе транспортного средства. Внутри все оформлено гораздо лучше, чем в X-Trail, особенно качество графики на приборной панели. Свободного места много – каждый сможет комфортно разместиться, независимо от положения в салоне. Шумоизоляция — пятерка.
Двигатель, мощностью 200 «лошадей», позволяет уверенно чувствовать себя на дороге и на светофорах, и при перестроении, и при проезде по трассе. В плане управления ничего уникального выделить не могу: обычный средний кроссовер.
Расход топлива при езде в неторопливом темпе составляет 11 литров, если постоянно разгоняться, то достигает 13 литров.
Подвеска справляется со всеми неровностями, пассажиры сзади не жалуются на укачивание при дальних поездках. Уровень оснащения высокий: есть все необходимое для безопасной и комфортной поездки.
Идеально для семей!»
Сергей.
«Я не люблю много писать, поэтому постараюсь кратко и точно выделить основные моменты.
Во-первых, преимущества Hyundai Santa Fe 4:
- много места в салоне, крыша не «давит» — места над головой предостаточно даже для людей выше среднего роста;
- сидеть удобно (по крайней мере, водителю и переднему пассажиру);
- бежевый салон выглядит вполне респектабельно.
Из минусов хотелось бы отметить:
- жесткая подвеска — при проезде лежачих полицейских скорость надо снижать ниже 20 км/ч, иначе спина начинает «жаловаться;
- качество задних сидений так себе — как я ни старался, так и не смог отрегулировать положение спинки так, чтобы было удобно;
- не согласен с отзывами 2018 года, где пишут об отличной шумоизоляции — она сделана для С-класса.
Учитывая, что машина стоит 2,5 млн рублей, хочется мелких недостатков. Но в любом случае они не настолько значительны, чтобы отказываться от машины. Так что вполне приличный вариант, но с некоторыми особенностями».
Егор.
«На этапе выбора от Hyundai Santa Fe 4 поколения все же пришлось отказаться. Свежие отзывы о Hyundai Santa Fe 2019 внушали доверие, но перед покупкой жена уговорила меня пройти тест-драйв, за что я ей благодарен, иначе я совершил бы большую ошибку, о которой потом пришлось бы сожалеть.
Оказавшись за рулем, я сразу оценил продуманный салон и обилие технологий (хотя надо понимать, что машина специально настроена для тест-драйва в максимальной комплектации, купить которую не каждый может себе позволить). Также понравилась шумоизоляция и качество сборки. Но на этом плюсы закончились, а количество и важность минусов перевесили.
Очень не понравилась подвеска: слишком жесткая, любые неровности передаются на кузов, что в свою очередь сказывается на водителе и пассажирах. Далее — клиренс маленький, машина подходит только для города, а хотелось все-таки более универсальный вариант. Следующий негативный момент – непродуманное расположение оптики, которая быстро пачкается (как-то очень не всегда хочется вылезать из-за руля с тряпкой). Кстати, фар нет, что тоже нехорошо.
Учитывая все это, я решил, что за эти деньги можно найти более достойную модель».
Максим.
«При покупке автомобиля главным критерием было наличие 7-местного просторного салона, где мне с моим ростом 193 см было бы удобно сидеть. После поездок по автосалонам варианты ограничивались Sorento Prime и Санта-Фе.
Посоветовавшись с женой, все же остановились на Hyundai Santa Fe 2019: технически обе модели похожи, но по уровню оснащения Santa Fe показался лучше.
Езжу 3 месяца, пока о выборе не пожалел. Дизайнеры хорошо поработали как над дизайном, так и над интерьером салона. Дизель мощный — пока особо не разгонялся, но чувствуется, что запас есть. Коробка меняется без рывков: плавно и незаметно. Средний расход около 10 литров.
Единственное, что не понравилось, так это отсутствие омывателей фар и обогрева лобового стекла: пока неудобств из-за этого не испытываю, но думаю, они не заставят себя долго ждать».
