Hyundai Getz с двигателем 1.4 DOHC 16 клапанов, 2007 г. Вторая замена ремня ГРМ на 80 000 км. Сразу оговоримся, что при обрыве ремня ГРМ на этом двигателе будут загибаться все клапана. Процедура замены займет 1 час и не потребует никаких специальных инструментов. Единственное, с чем придется помучиться, так это при установке шкивов обратно на насос, но это единственная трудность, которая ждет нас на пути к успеху.
Необходимые материалы
Итак, нам нужны все ремни, генератор, гидроусилитель, кондиционер и сам ремень ГРМ. Все ремни оригинальные, так как цена незначительно отличается от аналогов. Клиент отказался обменять натяжной ролик на нарезной, сказав, что он лучше нового. Вспоминая старую пословицу про скрягу, ждем, пока он поменяет ролик, за пятнадцать тысяч пробега, а цена работы такая же, как замена ремня ГРМ.
Начнем с осмотра. Если картина под капотом другая, значит у вас не Hyundai Getz.
На двигателях 1,4 и 1,6 не нужно снимать подушку двигателя, в отличие от 1,3, и это радует.
Демонтируем старый ремень ГРМ
Ослабляем четыре болта на десять, которые крепят шкивы помпы, пока не сняли ремни навесных агрегатов. В противном случае заблокировать шкив будет очень проблематично.
Ослабляем нижний болт крепления насоса ГУР.
Через специальное окно в шкиве ослабляем верхний натяжной болт.
То же, вид спереди.
Отводим сервонасос к блоку цилиндров и снимаем ремень, он клиновой.
Ослабляем стопорный болт и выключаем генератор напряжения на максимум.
Смещаем генератор к блоку цилиндров, снимаем освободившийся ремень.
Снимаем правое колесо и пластиковый экран, видим натяжитель ремня кондиционера.
И снова ослабляем замок и выкручиваем натяжной болт до максимума. Снимите ремень кондиционера.
Теперь пришло время снять диски насоса. Если бы вы послушались нас и сорвали четыре болта до того, как сняли все ремни, процедура заняла бы ровно две минуты. Ну а если нет, то попробуйте использовать два ключа на десятку и сообразительность.
Откручиваем четыре болта десяти верхней защитной крышки ремня ГРМ и снимаем последнюю.
Получаем следующий набор деталей.
- два диска насоса (внешний и внутренний)
- ремень сервопривода.
- верхняя крышка ремня ГРМ.
Выставляем верхнею мертвую точку
Вращая коленвал по часовой стрелке добиваемся совпадения метки распредвала. На головке блока цилиндров метка выполнена в виде канавки.
А на шестернях распредвала в виде отверстия и риски сверху.
Отверстие должно совпадать с меткой на головке блока цилиндров. Для удобства вставляем в отверстие гвоздь подходящего диаметра или что-то подобное, и совпадение меток сразу видно со стороны.
Снимаем шкив коленвала. Для этого: сажаем за руль помощника и заставляем его включить пятую передачу и нажимаем тормоз до упора, а в это время небольшим движением руки срываем болт коленвала. Если вы один, то можно включить пятую, подложить упор под колеса с той стороны, где было снято колесо, вставить отвертку соответствующего размера в тормозной диск и суппорт, тем самым заблокировав его и сломав болт коленвала.
Снимите шайбу коленчатого вала и грязезащитный металлический экран.
Откручиваем четыре болта на нижней защитной крышке ГРМ и снимаем последнюю.
Видим совпадение меток коленвала.
Ослабляем болт натяжного ролика и с помощью любого удобного инструмента поднимаем его на максимум. Так как пружина достаточно сильная, вручную это не получится. Мы затягиваем его. Таким образом мы ослабили ремень ГРМ.
Снимите ремень и натяжной ролик.
Приступаем к установке нового ремня ГРМ
Проверяем совпадение всех меток. Добавляем новый натяжной ролик, как показано на картинке выше. Установка нового ремня. Сначала надеваем звездочку коленвала, затем звездочку распредвала и натяжной ролик.
Нисходящая ветвь ремня должна быть натянута.
Отпускаем регулировочный болт натяжного ролика, и после того как он натянет ремень, натягиваем его. Проверяем все отметки, если они не совпадают, повторяем процедуру еще раз.
Проворачиваем коленвал на два оборота и снова проверяем метки. Если все в порядке, приступаем к сборке. Установите все детали в порядке, обратном снятию. Единственное, с чем придется повозиться, так это с дисками помпы. Но такие двигатели есть у всех Хендай.
Видео замены ремня ГРМ на Hyundai Getz 1,4
Теперь можно менять ремень ГРМ на гетце.
Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни палочки.
