Когда человек спешит на деловую встречу, а машина останавливается и не заводится, кажется, что весь мир рухнул, ведь иногда от переговоров зависит будущее. Можно, конечно, воспользоваться услугами такси, а ремонт оставить на потом. Но опытные и грамотные автовладельцы иногда могут самостоятельно починить и отремонтировать свой автомобиль, не обращаясь за помощью к квалифицированным мастерам.
В первую очередь не стоит паниковать, ведь этот автомобиль — механическое устройство, а ремонту поддается любой механизм, главное знать, в чем причина поломки и как ее правильно починить, не повредив другие элементы. Основных источников проблем всего 4: электричество и зажигание, подача топлива, аккумулятор, реже встречается поломка головки блока и ремня ГРМ.
Диагностика поломки и первая помощь
Автомобильную аварию можно сравнить со здоровьем человека. Когда человек начинает болеть, в первую очередь нужно обратить внимание на симптомы. Вот так и с машиной. Поверните ключ, еще раз и нажмите на педаль газа, следует послушать, как работает стартер. Если реле не щелкает, а сам стартер не крутит, это говорит о поломке. Другой вариант — иметь предохранитель цепи стартера. Если водитель автовладелец, где он и находится, то можно легко проверить, сработала система безопасности или нет.
Когда автомобиль не заводится, наиболее распространенной проблемой является разряженный аккумулятор или ослабленные клеммы. Проверить это не составит труда, ведь все электрическое, включая фары, напрямую зависит от аккумулятора. В разряженном состоянии свет будет слабее. В такой ситуации вы можете завести машину, но вам придется найти другую машину или помощников, чтобы завести машину на ходу. Стоит помнить, что на автомобилях с автоматической коробкой передач этот метод не сработает. Также не помешает проверить, крепко ли закреплены полюса аккумулятора и не окислились ли они.
Чтобы сэкономить заряд батареи, не увлекайтесь дополнительными источниками энергии. Это могут быть мощные колонки, видеомониторы и другая современная техника. Если источник энергии на пределе, в этом случае лучше лишний раз не глушить двигатель. Частое использование стартера сильно разряжает аккумулятор.
Если после проверки вышеперечисленных причин выясняется, что стартер работает исправно, а аккумулятор полностью заряжен, проблема в системе зажигания или подачи топлива.
Выявление проблем зажигания
Простые модели Hyundai Getz оснащены классической системой зажигания. Как правило, машина может не заводиться или заводиться, но плохо, если нет искры в центральном проводе. Искра должна быть проверена в первую очередь. Электронное зажигание требует особой деликатной проверки, иначе можно повредить всю электросистему в автомобиле.
| причина | Метод решения |
|---|---|
| Влага под крышкой распределителя | Крути стартером. Будет хорошим знаком, если при таком способе на конце провода появится искра. Одним из решений проблемы является протирка внутренней части крышки трамблера. Кроме того, можно аккуратно почистить контакты наждачной бумагой. Главное, чтобы все провода, идущие от распределительной коробки к фарам, были абсолютно сухими и чистыми. После завершения операции закройте крышку и попробуйте снова завести автомобиль. Если машина начала «чихать», значит, все процедуры были выполнены правильно, и стоит еще раз почистить свечи, возможно, они были залиты топливной жидкостью. |
| Свеча неисправна | Вы также можете почистить и проверить фары самостоятельно. На некоторых заправках есть специальные стойки, где проверяют работоспособность свечей. Это более сложный метод, для которого потребуется высоковольтный провод. Для этого соберите свечи в пучок и обмотайте их мягким шнуром. Провод должен касаться каждой свечи, но не соприкасаться с центральным электродом. Свободный конец присоединяется к массе. При включении стартера должна быть искра. Это означает, что система зажигания в полном порядке. |
| Напряжение катушки | Если ваш Hyundai Getz по-прежнему не заводится, следует проверить подачу напряжения на саму катушку. При отрицательном результате возможно короткое замыкание, и необходимо проверить электронику специальными приборами. Для этого нужно обратиться в сервисный центр за помощью. |
Вся проводка и механизмы управления должны быть чистыми, сухими, не окисленными и плотно прилегать к месту соединения. Только тогда есть надежда на быстрый запуск двигателя. Грязные и сильно промасленные изоляционные материалы могут стать причиной возгорания.
Проблемы с подачей топлива
Когда проверка проведена и все электрические детали почищены, но машина все равно не заводится, проблема может заключаться в системе питания двигателя. Не рекомендуется ремонтировать инжекторные автомобили в гараже без профессионального оборудования. Это может сильно повредить систему и заплатить в 3-4 раза больше за будущий ремонт.
Если система науглерожена, можно попробовать реанимировать узел своими силами. Сначала следует проверить, не попадает ли топливо в карбюратор. Для этого при включении зажигания должна загореться лампочка бензонасоса на панели управления. При наличии бензина в баке в салоне автомобиля должен раздаться характерный звук. Если бензин все равно не поступает, достаточно продуть и прочистить фильтры, а также убедиться, что игла клапана не повреждена.
На рисунке показана кнопка аварийного отключения топливного насоса.
Наиболее распространенной причиной загрязнения фильтра является частое использование контейнеров. На дне емкости может скапливаться различный мусор, осадок в виде песка или отслоившейся краски. Мусор чаще всего попадает в топливную систему, если не использовать фильтрующую сетку при заливке бензина из канистры в бак. В холодную погоду есть вероятность образования конденсата, который также мешает работе топливного насоса.
Совет! При выборе АЗС стоит убедиться в качестве топлива, так как многие недобросовестные АЗС разбавляют продукт водой или другими веществами, что приводит к загрязнению системы подачи топлива.
Бывает, что все упомянутые выше варианты поломки исключены, а двигатель все равно не заводится. В данном случае проблема в ремне привода распредвала. Будет здорово, если все ограничится только ремнем, а не поврежденными клапанами, так как это самая неприятная и дорогая поломка.
Нельзя не обратить внимание на выход из строя иммобилайзера, из-за чего Hyundai Getz иногда может не заводиться. Однако многие работники АЗС не хотят тратить много времени на поиск истинной проблемы, а просто отключают иммобилайзер. Этот метод лучше всего использовать в критической ситуации. Это как обратиться к врачу за помощью, а он вместо лечения хочет удалить беспокоящий больного орган.
Процедура растормаживания проводится только профессионалами, в противном случае можно смело отправляться за покупками нового блока управления. В большинстве случаев иммобилайзер не имеет никакого отношения к аварии. Устранить проблемы с ним можно самостоятельно: сняв кожух руля и почистив контакты. Процедура займет до 15 минут. При обращении в сервисный центр внимательно следите за работой мастера и уточняйте, проверял ли он вышеуказанные причины.
В итоге нужно сказать, что причин, по которым двигатель Хендай Гетц может не заводиться, может быть несколько. Следовательно, и решения поломок тоже. В первую очередь следует сменить заправку. Когда проблема связана с аккумулятором, его необходимо зарядить, а в некоторых случаях даже заменить. То же самое следует сделать со свечами зажигания низкого качества. Если следить за автомобилем и вовремя его обслуживать, вероятность неисправности можно уменьшить в несколько раз.
