Хендай Крета все о колесах: диски и резина, разберемся

Если у вас возник вопрос о том, из чего состоит колесо Honda Kreta, то в него входят следующие компоненты: диск, ступица, обод и покрышка. Какие из этих элементов безоговорочно подходят для этого бренда, а какие имеют разные разновидности, обсудим подробнее.

Выпуск южнокорейского кроссовера Hyundai Creta начался в 2014 году. За это время он пережил несколько модификаций. Различные версии машины комплектуются стандартными колесами, которые делятся на несколько типов — по размеру и дизайну.

Особенности шин

Хотите узнать, какая резина стоит на Hyundai Crete? Давайте разберемся в ее хараницатрихах. Как и все автомобили, чехлы можно разделить на два типа по сезонам — зимние и летние.

Шины являются важным элементом безопасности автомобиля. При производстве они проходят различные испытания, поэтому подходят для эксплуатации даже при серьезных нагрузках. Они также влияют на динамику и расход топлива.

В шины Hyundai устанавливаются датчики давления, поэтому к выбору шиномонтажной мастерской следует отнестись с особой тщательностью, так как неопытный работник может просто сломать устройство, а новый стоит дорого. Стандартные показатели: 2,3+0,07 кг/см² (33+1,0psi). Если есть какие-то проблемы с давлением, об этом сигнализирует лампа на панели приборов.

На форумах часто можно встретить информацию о его поломке — то есть он моргает без веских причин или вообще никак не отреагирует. К этому может привести установка новой резины неопытным мастером. Если в комплект входит и панель «Super Vision», на экран будет выведена информация о состоянии давления в каждом колесе.

Зимняя резина на Хендай Крета: какую выбрать?

Выбор подходящего варианта зависит от того, как ведет себя автомобиль зимой на заснеженных дорогах.

Подойти к этому нужно со всей ответственностью и совершить покупку заранее. При просмотре учитывайте следующие рекомендации.

Если вы думаете, какая летняя резина для Хендай Крета подойдет к покупке, то большинство водителей отдают предпочтение широким покрышкам, чтобы было больше контакта колеса с дорожным покрытием.

При выборе зимней покрышки таким методом руководился, тут лючесь продавать производственный производитель. При подготовке к зимнему периоду необходимо учитывать условия эксплуатации автомобиля и климатические особенности региона. Резина делится на три категории.

1. Отправленный. Второе название шин – скандинавское. Подходит практически для всех регионов РФ, даже для обледенелых дорог. Правильный подбор новичков. Недостатки – высокий уровень шума. Если ехать на большой скорости, из сидений могут вылететь шипы, что приведет к повреждению крыльев или даже к повреждению машин сзади.
2. Нешипованные (фрикционные). Этот тип шин предназначен для особо заснеженных территорий. У них более мягкая резина и более глубокий протектор, чем у предыдущей версии. Но они дают плохую управляемость на обледенелых дорогах.
3. Трения для мягкой зимы. Имеют особый сопад материал и руку протектора, что компания ездит по лужам и снежной каше. Их можно ставить на сухой и мокрый асфальт, но не на лед и сильный мороз (максимум -15°С).

Также покрышки классифицируются в зависимости от рисунка протектора.

1. Классический. Они считаются универсальными, поэтому их часто включают в штатное расписание.
2. Направленный Это самая распространенная картина среди иностранцев. Хорошо отталкивает воду и очищается от снега.
3. Ассимметирный. Тоже один из актуальных. Вышеуказанные частерации, что ниже, заточены с такими покрышками машина отверненей внихать в пороты.
4. Глубокий. Это внедорожный вариант для полноприводной модификации. Имеет повышенную шумность и не лучшую управляемость.

Выбор дисков

Если владелец хочет тюнинговать свою машину, первое, что он меняет (в большинстве случаев), это колеса. Стандартные 16-дюймовые штампованные диски устанавливаются в базовые пакеты «Автозапуск» и «Актив». Но некоторые владельцы сразу их заменяют из-за визуальной составляющей или увеличения их диаметра.

Какие диски стоят на Хендай Крета?

Если вы думаете об этой покупке, вам необходимо знать правильные параметры, чтобы не ошибиться с выбором. В официальном прайс-листе указаны следующие параметры с ценами, какие диски подходят на Hyundai Creta:

• штампованные диски с резиной 205/65 R16;
• легкосплавные диски с шинами 205/65 R16;
• легкосплавные 17 дюймов с шинами 215/60 R17.

Шины 215/65 R16 также подходят для 16-дюймового размера.

Размеры дисков состоят из следующих характеристик.

1. Общий:

• PCD (сверловка) 5×114,3;
• DIA (диаметр центрального отверстия) – 67,1 мм;
• гайка – М12×5.

1. 16-дюймовые — J5x16 ET45, где:

• Д (диаметр) 16.
• J (ширина) 6,5.
• ET (вылет) 45.

1. 17-дюймовый — J 6,5x D 17 ET48.

Также размер может обозначаться следующим образом: 6.0Jx16 и 6.5Jx17.

Вышеперечисленные параметры помогут вам правильно выбрать диски на Грету. Если вы желаете приобрести 18-дюймовую технику, необходимо предварительно проверить, не соприкасаются ли колеса с металлическими элементами кузова или гондолами. В таких изделиях должно быть всего пять крепежных отверстий.

Как крепятся колеса Хендай Крета: замена пробитого колеса?

Отремонтировать пробное колесо Хендай Крета, предложение, если оно практически новое необходимо очень в шиномонтаже. Если он расположен не близко, лучше не рисковать и поставить запасной. Если вы решите ездить на пробитом колесе, вы только увеличите повреждение диска и ступицы. При замене запарки требуется применение домкрата .

Выполнив несколько таких операций (хотя надеемся, что с этой проблемой вы будете сталкиваться не часто) вы наберетесь необходимого опыта, и вам не придется тратить на замену более 10-15 минут. Дополнительное время может быть потрачено только на разгрузку наполнения багажника в поисках запчастей.

Запрещается проводить работы на полосе движения. Нужно отъехать на ровный и первый участок вне дороги. При отсутствии таковых лучше вызвать эвакуатор. Начинать процесс обязательно с включения аварийной сигнализации.

Запасное колесо у Хендай Крета штампованное. Он находится под крышкой багажного отделения вместе с компактно оборудованными приборами, которые предназначены только для экстренного использования.

Они состоят из:

• ручного винтового домкрата со специальной прорезью;
• рукоятки к отрицательным;
• буксировочный крюк;
• ключа для колесных гаек.

Будьте готовы к тому, что даже в максимальной комплектации могут поставить полноразмерную запаску. То есть штатный размер R17 (литой диск Diamond), а находка в багажнике – R16.

Чтобы достать запасное колесо, необходимо освободить его от фиксатора, расположенного по центру. Для этого необходимо повернуть прижимной болт барашка против движения часовой стрелки. Когда вы вернете запчасть на место, поверните ее в обратную сторону. Старайтесь держать все детали на своих местах, чтобы не пускать слюни.

Установка домкрата происходит в специально отведенные места на днище кузова, иначе можно повредить уплотнительный молдинг. В особом случае домкрата можно паковать ребро кузова автомобиля. Прибор должен располагаться вертикально, на прочной горизонтальной поверхности. Для ручки есть специальное ушко. Аккуратно пользуйтесь ручкой, так как ее край можно легко поранить.

При работе с домкратом включите стояночный тормоз и выключите двигатель. Если у вас есть механик, переключите рычаг в нейтральное положение. В коробке автомат доставляется в положение «Р» («Парковка»). Нельзя залазить под машины, если программа домкрат. Во время работы все пассажиры должны покинуть автомобиль.

Подробный процесс выглядит так.

1. Заблокируйте колесо по диагонали и колесо напротив сменного элемента.
2. Ослабьте гайки крепления метрической резьбы ключом, но не до конца.
3. Установите домкрат, вставьте ручку и вращайте по часовой стрелке, пока колесо не перестанет касаться земли. Машина должна быть устойчивой в таком положении.
4. Открутите руками гайки и снимите колесо со шпилькой. Удалите грязь со всех элементов процесса.
5. Поставьте запаковку на шпильку ступицы.
6. Затяните гайки от руки так, чтобы коническая их часть была повернута в сторону колеса.
7. Опустите машину на землю, повернув рукоятку домкрата на другую сторону.
8. Затяните гайки ключом.
9. Если есть манометр, программы в шинах. Если нет, обязательно сделайте это по приезду к специалисту.

На запчастях присутствует предупреждающая наклейка – скорость автомобиля при эксплуатации не должна превышать 80 км/ч. Практически любые повреждения могут быть реанимированы и использованы в дальнейшем этими шинами после балансировки собранного колеса.

Как перебортировать колесо в дороге?

Знания в этой области понадобятся, если в пути сломалось колесо, а запчасти нет, да и шиномонтаж тоже рядом. Если прокол менее 5 мм, то колесо можно отремонтировать, не снимая его с диска. Нужно сделать это как можно быстрее, пока есть давление. Для этого существуют специальные ремкомплекты.

Для больших отверстий необходимо отделить шину от обода и работать с внутренней стороны. Часто чехол приклеивается к колесу в процессе эксплуатации. Сколько зависит от времени, состава резины и конструкции обода. Особенно сложно, если он предназначен для бескамерной шины. Их трудно отделить друг от друга даже в условиях мастерской. Но эта проблема может настигнуть вас в пути, и чтобы не опечаться частными лицами для ремонта у водителя. Некоторые люди используют свой вес, кладут его на лежачее колесо, но это редко срабатывает. Есть еще несколько эффективных методов.

1. Положите доску на крышку и езжайте по ней на машине. Но этот способ весьма сомнителен, так как на трех колесах толком не ездишь, а если есть запаска, не лучше ли доехать до шиномонтажной мастерской?
2. Разборка ударная с выполнением кувалды и отрезка уколка из металла (или рессоры). Есть риск испортить и шину, и диск. Поэтому лучше использовать более безопасные методы.
3. Применение домкрата : монтажной лопатки, лямки, рожкового ключа, веревки и пр.

Перед началом работы обработайте материалы проникающей жидкостью в течение пяти минут (например, WD-40 или Unisma), чтобы резина легче отделялась от обода.

Обладая всеми этими знаниями, вы без труда подберете необходимую опцию для своего автомобиля, а также своевременно осуществите его ремонт, даже при отсутствии комфортных условий работы.