Замена задних тормозных колодок Хендай Акцент

Hyundai Accent Home

Безопасность превыше всего. С таким девизом должны ездить автомобилисты. Для Hyundai Accent замена задних тормозных колодок производится в том случае, если они подвергались воздействию нескольких причин. Выбор колодок должен производиться тщательно и в соответствии с каталожными номерами, предоставленными производителем.

В этом видео показано, как заменить тормозные колодки на вашем автомобиле

Процесс замены

Для замены задних тормозных колодок Хендай Акцент необходимо подготовить инструменты. Для работы вам понадобятся: домкрат, баллонный ключ, пассатижи и плоская отвертка. Когда все подготовлено, можно переходить непосредственно к процессу:

1. Ставим машину на ручник.

   Рычаг стояночного тормоза должен быть нажат до упора (автомобиль расцеплен).​

2. Поместите блоки под передние колеса.

   Установите клинья («клинья») под передние колеса.

3. Поднимаем заднюю часть автомобиля, где будет меняться блок, при помощи домкрата.
4. Разбираем колесо.

   Ослабьте гайки крепления колеса, поддомкратьте заднюю часть автомобиля, надежно поддержите автомобиль и снимите колесо.

5. Снимите крышку с тормозного бачка.
6. Демонтируем верхнюю крышку тормозного барабана.

   Снимите тормозной барабан.

7. Перемещаем рабочий поршень внутрь и фиксируем его в этом положении.

   Очищаем от грязи все детали тормозного механизма и, поддев отверткой, снимаем верхнюю стяжную пружину.

8. Отжимаем скользящие рычаги на стояночном тормозе внутрь.
9. Сжимаем пружину и отцепляем трос ручника.

   Удерживая опорную стойку передней колодки за заднюю часть тормозного щита, нажмите на скобу плоскогубцами и поверните стойку за вал, пока она не совпадет с прорезью в скобе, затем снимите скобу и опорную стойку.

10. Поверните прижимную пружину на четверть. В этом случае стоит сохранить опорную стойку.
11. Теперь можно демонтировать чашку, пружину и опорную стойку.

    Опустив блок, снимите пружину нижней тяги и снимите передний блок.

12. Все операции, описанные ниже, должны быть выполнены с другим блоком в том же барабане.

    Если защитные кожухи направляющих штифтов порваны, замените их новыми.
    После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы отрегулировать зазоры между колодками и дисками.​

13. Растянув верхнюю пружину, снимаем колодки с траков.Опустив блок, снимите пружину нижней тяги и снимите передний блок.
14. Теперь растяните нижнюю пружину и снимите колодки с ограничительной пластины.
15. Затем разберите подушки вместе с пружинами.

    Снимаем заднюю колодку с тормозного щита так же, как и переднюю, и отсоединяем наконечник троса от рычага стояночного тормоза (для наглядности показано на снятой ступице).

16. Отцепляем пружины от подушек, сначала верхнюю, а потом и нижнюю.

    Установите новые колодки в обратном порядке.

17. Теперь нужно демонтировать распорки.

    При установке тормозного барабана обратите внимание на совпадение резьбового отверстия ступицы под винт крепления барабана и соответствующего отверстия в барабане.

18. Далее осматриваем барабан на наличие дефектов: сколы, работы, канавки.

    После замены колодок несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы привести поршни в рабочее положение.

19. Теперь, когда все готово, устанавливаем все в обратном порядке.
20. При необходимости долейте жидкость в тормозной бачок.
21. Перед использованием ручного тормоза, прямо в гараже, его нужно несколько раз осторожно потянуть и отпустить. Это поможет новым колодкам приспособиться.

Причины неисправности

причины выхода из строя задних тормозных колодок ничем не отличаются от передних. Но стоит остановиться на них, чтобы их знать:

• Износ фрикционной части. Это видно только если барабан разобрать. По рекомендациям производителя трущаяся часть должна быть не менее 2 мм.
• Попадание тормозной жидкости на покрытие также приводит к замене колодок.
• Деталь трения имеет трещины, сколы или сколы. Это указывает на необходимость замены колодки.
• Все эти причины становятся решающими в решении о замене задних тормозных колодок.

Выбор колодок

Производители задних подушек Акцента те же, что и передних. На данном автомобиле установлено 2 вида барабанов, которые отличаются размерами. Пэды подбираются в зависимости от барабана. По отзывам водителей, они не выделяются особыми выдающимися характеристиками, имеют средний срок службы и не скрипят.

Аналоги задних колодок для Акцент

Как и в случае с передними подушками, оригинальные задние подушки стоят дорого. Поэтому можно присмотреться к не менее качественным, но более дешевым заменителям. Наиболее популярные аналоги представлены в таблице.

Тюнинг

Многие автолюбители хотят улучшить задний тормоз, для этого меняют обычные барабанные тормоза на вентилируемые дисковые. Эта операция делается довольно легко, но в частых случаях требуется замена ступицы.

Старые задние барабаны выбрасываются и заменяются передними тормозными дисками, суппортами и колодками. Это значительно улучшает эффективность торможения автомобиля. Такие производители, как Brembo и Sparko, предлагают полный комплект задних вентилируемых тормозных дисков.

Как показывает практика, дисковые тормоза на 30% эффективнее в использовании, а замена осуществляется так же, как и передних. Вам не нужно покупать отдельные подушки для спины и переда. Достаточно купить 4 комплекта передних колодок (в каждом комплекте по 2 колодки).

Вывод

замена задних тормозных колодок Хендай Акцент немного сложнее, чем передних. Но при этом произвести замену элементов самостоятельно более чем реально. Особое внимание следует уделить выбору колодок, ведь от них зависит эффективность торможения.