 |
| 1 — регулировочный болт; |
| 2 генератора 90 А; |
| 3 – болт, 20–25 Н•м; |
| 4 – болт, 20–28 Н•м; |
| 5 — кронштейн; |
| 6 – болт, 12–15 Н•м; |
| 7 — болт; |
| 8 — генератор 75 А; |
| 9 — регулировочный болт; |
| 10 — болт, 20–25 Н•м. |
|
Содержание Снятие |
| ПОДХОД |
 |
| 1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и разъемы от вентилятора радиатора и вентилятора конденсатора. |
 |
| 2. Откручиваем болты крепления радиатора. |
 |
| 3. Ослабьте болт регулировки натяжения ремня и снимите болт крепления генератора. Поднимите Hyundai Accent. |
 |
| 4. Отсоедините разъем от генератора и провод от клеммы B+ генератора Hyundai Accent. |
 |
| 5. Открутите болт и гайки, чтобы закрепить генератор. Поднимите радиатор и снимите генератор с Hyundai Accent. |
Разборка (75 A) |
| Предупреждение Установите мягкие защитные накладки на ребра тисков, чтобы предотвратить повреждение деталей генератора Hyundai Accent. |
| ПОДХОД |
| 1. Закрепите генератор в тисках и открутите три стяжных болта. |
 |
| 2. Вставьте лезвие двух плоских отверток между передней крышкой и сердечником статора и снимите крышку. |
 |
| Предупреждение
Не вставляйте отвертки слишком глубоко, так как можно повредить обмотку статора. Заднюю крышку может быть трудно снять из-за использования кольца, фиксирующего наружное кольцо заднего подшипника. Чтобы облегчить снятие задней крышки, нагрейте ее паяльником мощностью 200 Вт. Не используйте для нагрева фен, так как можно повредить диодный блок. |
| 3. Зафиксируйте ротор в тисках со стороны шкива. |
 |
| 4. Снимите гайку шкива, затем снимите пружинную шайбу, шкив и прокладку. |
| 5. Снимите переднюю крышку и две шайбы. |
| 6. Снимите ротор с тисков. |
| 7. Открутите винты, крепящие щеткодержатель, выпрямитель и зажимные гайки B. |
| 8. Снимите статор с задней крышки. |
| 9. Отделите маслоотражатель от щеткодержателя. |
| 10. Отсоедините три провода от диодов и снимите статор. |
| Предупреждение
Отпайку не следует проводить более 5 с, иначе могут быть повреждены диоды выпрямителя. |
 |
| 11. При отделении выпрямителя от щеткодержателя разрядите две пластины, припаянные к выпрямителю. |
Проверка (75 A) Ротор |
| ПОДХОД |
 |
| 1. Измерьте сопротивление между контактными кольцами с помощью омметра. Если сопротивление очень низкое, в обмотке ротора имеется короткое замыкание. Если проводимости нет, то в обмотке ротора произошел обрыв и ротор необходимо заменить.
Сопротивление: 3,1 Ом |
 |
| 2. С помощью омметра проверьте непрерывность соединения контактного кольца и якоря ротора. Если есть непрерывность, замените ротор. |
Статор |
| ПОДХОД |
 |
| 1. С помощью омметра проверьте проводимость между проводами катушки статора. Если непрерывности нет, замените статор. |
 |
| 2. С помощью омметра проверьте целостность цепи между обмотками статора. Если есть непрерывность, замените статор. |
Проверка блока выпрямителя |
| ПОДХОД |
 |
| 1. Проверьте целостность цепи между положительными клеммами выпрямителя и клеммой провода катушки статора. Омметр должен показывать проводимость только в одном направлении. Если есть проводимость в обоих направлениях, диод пробит и выпрямитель необходимо заменить. |
 |
| 2. Проверьте целостность цепи между отрицательными клеммами выпрямителя и выходной клеммой катушки статора. Омметр должен показывать проводимость только в одном направлении. Если есть проводимость в обоих направлениях, диод пробит и выпрямитель необходимо заменить. |
 |
| 3. С помощью омметра проверьте проводимость между клеммами каждого из трех диодов. Омметр должен показывать проводимость только в одном направлении, если проводимость в обоих направлениях, то диод неисправен и выпрямитель необходимо заменить. |
Замена щеток |
| ПОДХОД |
 |
| 1. Если щетки изношены до максимально допустимой длины, замените их. |
 |
| 2. Освободите плетеный провод и снимите пружину и щетку. |
| 3. Установите пружину щетки и новую щетку в щеткодержатель. |
| 4. Вставьте щетку так, чтобы между линией ограничения износа и торцом щеткодержателя было расстояние 2-3 мм. |
 |
| 5. Припаяйте плетеный провод к щеткодержателю. |
Разборка (90 A) |
| ПОДХОД |
| 1. Отверните гайки крепления заглушки «В» к задней крышке. |
| 2. Если необходимо снять статор, отпаяйте четыре вывода статора от диодов выпрямителя. |
 |
| Предупреждение
Отпайку не следует проводить более 5 с, иначе могут быть повреждены диоды выпрямителя. |
| 3. Снимите статор с задней крышки. |
| 4. Снимите щеткодержатель и выпрямитель. |
| 5. Отверните четыре стяжных болта. |
 |
| 6. Вставьте лезвие двух плоских отверток между передней крышкой и сердечником статора и снимите крышку. |
 |
| Предупреждение
Не вставляйте отвертки слишком глубоко, так как можно повредить обмотку статора. Заднюю крышку может быть трудно снять из-за использования кольца, фиксирующего наружное кольцо заднего подшипника. Чтобы облегчить снятие задней крышки, нагрейте ее паяльником мощностью 200 Вт. Не используйте для нагрева фен, так как можно повредить диодный блок. |
| 7. Закрепите ротор со стороны шкива в тисках. |
| Предупреждение
Установите мягкие защитные накладки на ребра тисков, чтобы предотвратить повреждение деталей генератора. |
 |
| 8. Снимите гайку шкива, затем снимите пружинную шайбу, шкив и прокладку. |
| 9. Снимите переднюю крышку и шайбы. |
| 10. Снимите ротор с тисков. |
 |
| 11. При отделении выпрямителя от щеткодержателя отпаяйте две пластины от выпрямителя. |
Проверка (90 A) Ротор |
| ПОДХОД |
 |
| 1. Измерьте сопротивление между контактными кольцами с помощью омметра. Если сопротивление очень низкое, в обмотке ротора имеется короткое замыкание. Если проводимости нет, то в обмотке ротора произошел обрыв и ротор необходимо заменить.
Сопротивление: 3,1 Ом |
 |
| 2. С помощью омметра проверьте непрерывность соединения контактного кольца и якоря ротора. Если есть непрерывность, замените ротор. |
Статор |
| ПОДХОД |
 |
| 1. С помощью омметра проверьте проводимость между проводами катушки статора. Если непрерывности нет, замените статор. |
 |
| 2. С помощью омметра проверьте целостность цепи между обмотками статора. Если есть непрерывность, замените статор. |
Проверка блока выпрямителя |
| ПОДХОД |
 |
| 1. Проверьте целостность цепи между положительными клеммами выпрямителя и клеммой провода катушки статора. Омметр должен показывать проводимость только в одном направлении. Если есть проводимость в обоих направлениях, диод пробит и выпрямитель необходимо заменить. |
 |
| 2. Проверьте целостность цепи между отрицательными клеммами выпрямителя и выходной клеммой катушки статора. Омметр должен показывать проводимость только в одном направлении. Если есть проводимость в обоих направлениях, диод пробит и выпрямитель необходимо заменить. |
 |
| 3. С помощью омметра проверьте проводимость между клеммами каждого из трех диодов. Омметр должен показывать проводимость только в одном направлении. Если есть проводимость в обоих направлениях, диод пробит и выпрямитель необходимо заменить. |
Сборка |
| ПОДХОД |
 |
| 1. Сборка производится в порядке, обратном разборке, с учетом следующего. |
 |
| 2. Прежде чем прикрепить ротор к задней крышке, пропустите провод через маленькое отверстие в задней крышке, чтобы удерживать щетки во втянутом положении. После установки ротора снимите провод. |
Установка |
| ПОДХОД |
| 1. Установите генератор на двигатель. Вставьте центральный болт крепления генератора, но не затягивайте гайку. |
 |
| 2. Отодвиньте генератор в сторону вдоль центрального болта крепления генератора и измерьте расстояние между опорой генератора и кронштейном. |
| 3. Выберите набор прокладок, соответствующих измеренному расстоянию. |
| 4. Вставьте прокладки и наверните гайку на центральный болт крепления генератора. Дальнейшая установка осуществляется в порядке, обратном снятию. |
